新華網(wǎng)南京9月25日電 今天，第二屆物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例評(píng)選發(fā)布活動(dòng)在無錫舉行。2014年，傳感技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段，為生產(chǎn)、生活、社會(huì)管理帶來深刻變化和多彩圖景。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)推進(jìn)國(guó)家戰(zhàn)略，呈現(xiàn)出務(wù)實(shí)創(chuàng)新開拓、健康有序發(fā)展的新常態(tài)。
中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)啟航之城----無錫，秉承物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范的國(guó)家使命，集聚優(yōu)勢(shì)資源，創(chuàng)新應(yīng)用思維，探索商用模式，加快推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用，從美好的藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的畫卷。
為表彰物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的優(yōu)秀案例，樹立業(yè)界學(xué)習(xí)樣板，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，加快培育市場(chǎng)價(jià)值，無錫市人民政府與新華社江蘇分社聯(lián)合主辦2014無錫物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例評(píng)選發(fā)布活動(dòng)。
今天發(fā)布的十大應(yīng)用案例如下:
“天奇智能維保”：領(lǐng)先開拓汽車裝配線維保 “4.0時(shí)代”
天奇自動(dòng)化股份有限公司的監(jiān)控室內(nèi)，警示鈴聲突然響起。顯示屏上，“A組軸承超過警戒值，請(qǐng)安排更換”幾個(gè)大字不斷閃現(xiàn)。警示語下方，一組由溫度曲線、頻率曲線等組成的數(shù)據(jù)圖表出現(xiàn)在屏幕上，同時(shí)，一行數(shù)字開始倒數(shù)，顯示該軸承還可運(yùn)轉(zhuǎn)60天。維保人員聞聲走來，在自動(dòng)生成的電子維修單上選擇一個(gè)月后的節(jié)假日作為維修時(shí)間。當(dāng)他按下確定按鈕，這份維修單將連同后臺(tái)自動(dòng)生成的維修材料清單和維修步驟表一并發(fā)送到維修人員的移動(dòng)設(shè)備中。
這一幕生動(dòng)的智能工業(yè)場(chǎng)景，是天奇公司自主研發(fā)的“汽車裝配線智能維保系統(tǒng)”在應(yīng)用中的尋常一瞬。該系統(tǒng)集成應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過傳感器將各生產(chǎn)要素狀態(tài)變?yōu)榫唧w參數(shù)，依托工業(yè)增值云服務(wù)中心，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，實(shí)時(shí)監(jiān)控裝配線設(shè)備狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車裝配線綜合工況的自動(dòng)收集、智能分析和主動(dòng)維保，成為領(lǐng)先開拓我國(guó)汽車裝配線維保“4.0時(shí)代”的標(biāo)桿案例。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)呼喚智能維保
當(dāng)前，信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異，傳統(tǒng)制造業(yè)迫切需要引入信息化的技術(shù)思維和應(yīng)用系統(tǒng)，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)。
汽車產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)制造業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)門類。近年來，汽車裝配線的精密化、自動(dòng)化程度越來越高，企業(yè)對(duì)制造成本控制越來越嚴(yán)，一旦在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)因設(shè)備故障導(dǎo)致的停線情況，將對(duì)企業(yè)造成巨大損失。
汽車裝配線的現(xiàn)有維保模式主要有三類：
一是自主保全維修，即以各汽車企業(yè)維修人員為骨干，以生產(chǎn)班組操作人員為基礎(chǔ)，重點(diǎn)做好設(shè)備的日常點(diǎn)檢工作，同時(shí)，儲(chǔ)備一定量的易損易壞備件，在生產(chǎn)過程中及時(shí)對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行搶修或應(yīng)急處置，對(duì)于故障較大的，則利用生產(chǎn)停歇時(shí)間和休息時(shí)間進(jìn)行維修。該方法對(duì)單個(gè)維修人員素質(zhì)要求高，且容易增加備件成本。一些企業(yè)甚至為保障順利生產(chǎn)，投資千萬元建設(shè)備件庫，加大了企業(yè)降本增效的難度。
二是外委維修，即在加強(qiáng)工廠重點(diǎn)設(shè)備的日常點(diǎn)檢維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)組織安排，結(jié)合設(shè)備使用狀況確定年度維修技改項(xiàng)目，尋找專業(yè)廠家，簽訂維修技術(shù)協(xié)議，利用高溫假、國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假、春節(jié)年假等停產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行大修或技改。該方法雖然提高了維保的專業(yè)性水平，但是在時(shí)間安排上缺乏靈活性，容易出現(xiàn)服務(wù)響應(yīng)滯后等問題，影響車廠生產(chǎn)的連續(xù)性。
三是合約式維修，即對(duì)機(jī)器人、產(chǎn)品檢測(cè)線、CO2消防滅火系統(tǒng)等高技術(shù)精度設(shè)備、特殊要求的設(shè)備，采取與設(shè)備制造廠家或有資質(zhì)的業(yè)務(wù)單位簽訂年度維保協(xié)議的方法，實(shí)行合約式維修。維保單位將按約定時(shí)間定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，并定期對(duì)操作及維修人員進(jìn)行交流培訓(xùn)。該方法針對(duì)性強(qiáng)，但覆蓋面小，對(duì)于裝配線上的其他節(jié)點(diǎn)性環(huán)節(jié)不適用，且同樣會(huì)出現(xiàn)服務(wù)響應(yīng)滯后等問題。
天奇自動(dòng)化股份有限公司是我國(guó)汽車工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其汽車裝配線自動(dòng)化技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于首位，國(guó)內(nèi)80%以上的汽車企業(yè)都已引入天奇的總裝物流自動(dòng)化系統(tǒng)、焊裝物流自動(dòng)化系統(tǒng)、涂裝物流自動(dòng)化系統(tǒng)等的自動(dòng)化專業(yè)技術(shù)服務(wù)。目前天奇已擁有我國(guó)汽車自動(dòng)化裝備市場(chǎng)近10億的市場(chǎng)份額。