“拿LED路燈來說，要想大幅度節(jié)能需要把全部的鈉燈更換成LED燈，而一個LED路燈的成本在1000元以上，這個成本高居不下。”山東智慧生活數據系統(tǒng)有限公司的工程師供應鏈技術總監(jiān)劉洪賓說道。
楊海文也贊同：“目前城市智能照明不普及，很大一部分原因是因為建設成本高，就拿路燈來說，戶外的供電系統(tǒng)和室內照明的供電系統(tǒng)是完全不一樣的，光是做到抗浪涌、防雷擊這些要求就需要比室內照明花費的成本大。”
盡管智能化阻力不小，但是政府的決心更不小。在今年的兩會上，政府就主張推行PPP模式(Public—Private—Partnership)進行城市基礎建設。“我是很贊同PPP模式的，城市智能照明的如果能夠由政府牽頭協(xié)助，明顯會更好，城市改造這些基礎設施投入巨大，單單靠政府投入是不行的，社會上的企業(yè)參與投資建設，并且能夠從中獲利，最終再歸還政府，這樣其實是雙贏。”木林森照明研發(fā)部電子工程師劉求逆說。
鄧國強也十分看好PPP模式在城市照明上的作用，他說：“目前據我所知就有很多由政府牽頭的PPP項目在推廣，這種模式能夠讓企業(yè)獲利，而且因為是政府主導，能夠解決很多公文問題，節(jié)約時間。”
而在采用PPP模式推廣智慧城市道路照明上，京澤照明、洲明科技等照明企業(yè)已經率先獲利。
據悉，京澤照明投資的是包頭市城市道路照明，該項目總投資3.2億元，由南高齒集團和包頭市政府投資平臺公司共同出資成立項目公司，充分利用南高齒雄厚的資金實力和京澤照明的優(yōu)質產品，對包頭市整個城市的道路照明設施進行重新建設。其中由南高齒集團為主要投資方，包頭市政府投資平臺重點對項目起監(jiān)督作用。整個項目由雙方合資成立的項目公司進行建設、運維，包頭市政府可分10年回購可用性服務。京澤照明通過PPP合作模式為自己的產品找到了穩(wěn)定的銷售渠道。
而自PPP為城市照明注入活力今年以來，洲明科技穩(wěn)步推進照明業(yè)務。在2016年，洲明科技與國際知名照明集團“喜萬年”開展路燈銷售的合作項目;同年第三季度，全資子公司廣東洲明中標貴州省高速公路照明部分路段LED隧道燈項目、酒泉市LED路燈改造項目、鄒平經濟技術開發(fā)區(qū)路燈改造工程項目、深圳市人民南路智慧路燈設施改造項目。洲明科技明確表示未來PPP模式的推進也給城市照明項目帶來新的活力。
從2015年開始，政府頻繁出臺文件，各界代表也不斷提交各種提案以期改善PPP的法律環(huán)境，PPP相關法律法規(guī)的確立已被提上議事日程，相信在城市智能照明化上，PPP模式的作用將會越來越明顯。