1號店每天有500萬會員在線，甚至每一秒都有訂單下達(dá)，每筆訂單的商品品類、數(shù)量以及配送地址都不一樣。以王曉楠為例，在她訂購一套咖啡壺的同時，與她同一小區(qū)的其他客戶訂購了別的東西，為了減少物流成本，當(dāng)然將同一位置的訂單歸結(jié)在一起最好。但問題是，1號店系統(tǒng)如何能夠自動識別每個訂單的關(guān)聯(lián)性，并且將來自四面八方、雜亂無章的訂單與配送中心整齊存放的商品一一對應(yīng)？
為此，1號店發(fā)明了“訂單池”概念。1號店配送中心接收到訂單之后并不是立即按照訂單內(nèi)容進(jìn)行揀貨，而是把訂單投入訂單池。如同水池一樣，訂單池里面永遠(yuǎn)“沉淀”一定數(shù)量的訂單，系統(tǒng)根據(jù)每個訂單的關(guān)聯(lián)進(jìn)行“分波”，每15~20個訂單為一個波次。
“所謂波次就是一項揀貨任務(wù)。理論上講，一個訂單也可能成為一個波次，但倉庫人員有限，沒有那么多人去一個訂單一個訂單地揀貨，為了提高效率，我們將具有相同屬性的訂單歸結(jié)為一個波次。”王海暉告訴記者。
所謂的“相同屬性”大有文章。信息系統(tǒng)為了提高效率，將具有關(guān)聯(lián)的訂單合并為一個波次，這些關(guān)聯(lián)度完全是從數(shù)學(xué)的角度計算而來的。比如，有的同一波次的商品的共同屬性是同樣的商品，而有的同一波次的商品的共同屬性是同一個地址等。“我們有專業(yè)人才和專門的系統(tǒng)去研究算法，從而不斷優(yōu)化我們的揀貨流程。”王海暉表示。
當(dāng)一個波次在訂單池形成之后，揀貨人員的RF槍(數(shù)據(jù)采集器)就會出現(xiàn)相應(yīng)的指令，告訴他到什么位置去揀什么樣的商品等。這里面涉及一個路徑優(yōu)化的問題。
為了追求效率，電商的倉庫一般是平面庫，貨位上的商品以銷售的最小單位存放，而不是傳統(tǒng)零售常用的立體庫或托盤存放。貨位的優(yōu)化很重要，它直接影響到揀貨的效率。傳統(tǒng)零售倉庫內(nèi)的單次揀貨量大、種類少，效率不是問題，而電子商務(wù)的單次揀貨按波次，揀貨量小、種類多。
據(jù)了解，1號店的庫位按照商品的關(guān)聯(lián)度和暢銷度來決定。一般有個暢銷商品區(qū)，離包裝區(qū)很近，以便快速揀貨。商品的關(guān)聯(lián)度越大(顧客在同一訂單里同時購買兩個商品的概率越大)則放的越近，撿完一個馬上可以撿另一個。
貨品上架可按預(yù)先計算好配置的庫位，也可動態(tài)地隨機擺放(random show)。后者庫位的利用率要高不少，但需要RFID技術(shù)(射頻識別技術(shù))支持，實時定位。隨機擺放的另一個好處在于可以在上架現(xiàn)場根據(jù)實物商品的尺寸擴大或縮小庫位，提高貨架使用率。
“商品在入庫前都會規(guī)劃自己的位置，這些位置也將輸入系統(tǒng)。訂單池形成一個波次之后，系統(tǒng)就會根據(jù)該波次中訂單的情況以及商品的位置為揀貨員規(guī)劃一條最優(yōu)路徑。一般情況下，最優(yōu)路徑是揀貨員行走的最短距離，或者是先揀較輕的商品，后揀較重的商品，以節(jié)省揀貨員的體力。”王海暉表示。
當(dāng)每個波次揀貨完畢之后，揀貨員就會將商品進(jìn)行打包，隨后該商品進(jìn)入分揀中心，根據(jù)訂單的地址通過自動滑軌進(jìn)入相應(yīng)的發(fā)貨區(qū)。在該發(fā)貨區(qū)，早有車輛在等候。
事實上，揀貨也是一個數(shù)據(jù)與實物的交互過程。“揀貨員手中的RF槍會告訴揀貨員到某倉位揀某商品，揀完之后，還要掃描該商品。這就意味著通知系統(tǒng)，該商品已經(jīng)被揀完，在庫存中不復(fù)存在。”王海暉告訴記者。
通過波次分配和路徑優(yōu)化，1號店的揀貨效率得到了很大的提高。1號店提供的數(shù)據(jù)顯示：一個1號店倉庫揀貨員在上海單個面積約30000平方米毗鄰的4個倉庫里，從約30萬件商品中揀出16.7件產(chǎn)品(16.7件是1號店平均每單的數(shù)量)，需時不超過80秒。
共享機制與KPI考核
美國作家托馬斯·弗里德曼在《世界是平的》一書中闡述了這樣一個觀點：跨國公司的誕生帶來了第二次全球化浪潮，而互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用催生了第三次全球化浪潮。在互聯(lián)網(wǎng)時代，共享機制與協(xié)同效應(yīng)是最核心的理念。問題在于，如何把控協(xié)作的每一個環(huán)節(jié)，從而使得工作更加卓有成效。作為供應(yīng)鏈整合者，1號店70%的配送訂單自己配送，剩下的30%則交由40多家第三方快遞公司來完成。
為了對40家第三方快遞公司進(jìn)行有效管理，1號店制定了嚴(yán)格的KPI考核機制。據(jù)悉，1號店對第三方的快遞公司考核分為及時送貨率、拒收率、顧客滿意度、破損率以及信息及時率等幾個方面。1號店采取加權(quán)平均的方式給40多家物流供應(yīng)商進(jìn)行打分和排名，每個月的排名及打分情況都要通過內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行公布。