高德從事實時路況發(fā)布與服務工作已近十年，服務覆蓋城市超過30個，訪問用戶超過6000萬，日訪問用戶量超過40萬，日使用時長近20分鐘，在服務內容和用戶量都達到一定規(guī)模和社會影響力；與之同時高德也積累了海量的歷史路況數(shù)據，從而為高德的城市交通路況大數(shù)據分析奠定了數(shù)據基礎。
大數(shù)據如何為高德所用
隨著城市交通擁堵問題日益嚴重，通過對海量歷史路況數(shù)據進行大數(shù)據分析與挖掘，是解決此問題重要的有效手段之一。人們出門時往往關心自己的路線堵不堵？駕車路線如何規(guī)避擁堵路段以減少時間與成本？在哪兒打車比較方便？
“城市交通路況由道路環(huán)境（道路等級、所處區(qū)域等）、天氣情況、特征日（工作日或節(jié)假日）等因素影響非常大，特別是路上行駛汽車較多的大城市尤為突出；因此，高德團隊基于大數(shù)據分析與挖掘算法與模型，研究分析各類因素與交通路況之間的影響關系，得出每條道路在不同環(huán)境或不同時間的路況規(guī)律（如：北京北四環(huán)中路在晴天或雨天時一天內交通路況變化規(guī)律），從而為交通預測和路徑規(guī)劃提供數(shù)據依據。”董振寧說。
高德基于大數(shù)據分析成果現(xiàn)在已經應用于高德路徑規(guī)劃服務，為公眾出行節(jié)省15%的出行時間和成本，還可為城市交通管理策略制定提供決策依據。
圖3：基于實時交通的路徑規(guī)劃示意圖
針對人們出門時關心的“城市內哪些地方比較擁堵？我家附近或要去目的地附近是否擁堵？”等，高德基于海量歷史路況數(shù)據分析出不同區(qū)域在不同時間段內的擁堵指數(shù)（1~10級表示擁堵等級，等級越高擁堵越嚴重；既可是當前擁堵指數(shù)又可是未來擁堵指數(shù)），從而為用戶出行提供參考依據。