出門堵車，出租車打不到……每每出門這些煩惱都會(huì)困擾著我們，智能交通已經(jīng)不僅僅是一種暢想，而是每個(gè)人都亟待享受到的。車駛在路上，人走在街邊，不知不覺(jué)中他們都成為智能交通中的大數(shù)據(jù)，“解鈴還須系鈴人”，智能交通需要大數(shù)據(jù)來(lái)給出答案。
本期《數(shù)讀》聚焦交通行業(yè)，展示大數(shù)據(jù)在智能交通上的用武之地。為此，CNET采訪了高德交通信息事業(yè)部總經(jīng)理董振寧，他向CNET介紹，高德多年來(lái)積累了大量的交通流量類和交通事件類數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用到高德產(chǎn)品中，為用戶推薦便捷的出行路線，他還呼吁智能交通的參與企業(yè)要致力于消除企業(yè)間的數(shù)據(jù)和技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)共享。
高德手中的大數(shù)據(jù)
作為數(shù)字地圖、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，高德掌握了大量的行業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛GPS數(shù)據(jù)，以及高德用戶數(shù)據(jù)，并與各城市交管部門合作，掌握了眾多交通信息數(shù)據(jù)。
高德交通信息事業(yè)部總經(jīng)理董振寧介紹，實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)采集通常采用大量的行業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛（如出租車、物流車）作為浮動(dòng)車，通過(guò)GPS 車載裝置和無(wú)線通信設(shè)備，將車輛行駛信息（如時(shí)間、速度、坐標(biāo)、方向等參數(shù)）實(shí)時(shí)的傳送到浮動(dòng)車信息中心，經(jīng)匯總、處理后生成反映實(shí)時(shí)道路路況的交通信息；因此，目前高德交通流數(shù)據(jù)仍以行業(yè)浮動(dòng)車數(shù)據(jù)為主。
圖1：交通流量類示意圖
高德的行業(yè)交通流數(shù)據(jù)源具有渠道廣泛、真實(shí)權(quán)威、數(shù)量龐大、實(shí)時(shí)精準(zhǔn)等特點(diǎn)，主要通過(guò)與各地多家數(shù)據(jù)源廠商緊密合作，本地化地獲取行業(yè)數(shù)據(jù)（包括：普通出租車監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、長(zhǎng)途客運(yùn)車數(shù)據(jù)、物流車監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等）；特別是在大型城市，高德行業(yè)交通流數(shù)據(jù)的覆蓋情況要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如：北京全城出租車有近6萬(wàn)輛，而高德可從其中近5萬(wàn)輛獲取數(shù)據(jù)。