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北京的十二月，寒風(fēng)冷冽，萬物蟄伏，蘊蓄著一年的心血，藏育著來年的希望。
在過去250多年中，推動人類社會快速發(fā)展的主要推動力是諸如蒸汽機、電力、內(nèi)燃機、計算機、互聯(lián)網(wǎng)等通用技術(shù)。這些技術(shù)出現(xiàn)之后，伴隨而來的是潮水般補充性創(chuàng)新和商業(yè)機會的涌現(xiàn)。時至今日，能夠與上述技術(shù)媲美，代表未來發(fā)展方向的就是人工智能。
12月8日，由楊三角學(xué)習(xí)聯(lián)盟(YOLO)舉辦的第八屆中國企業(yè)組織管理高峰論壇“人工智能如何改變企業(yè)未來”在京隆重召開。本次高峰論壇邀請了世界人工智能領(lǐng)域頂尖大咖美國斯坦福大學(xué)杰瑞•卡普蘭(Jerry Kaplan)教授，日本機器人公司Robo Garage創(chuàng)始人和CEO、東京大學(xué)特聘教授高橋智隆(Tomotaka Takahashi)，百度IDL創(chuàng)立者、地平線機器人技術(shù)創(chuàng)始人及CEO余凱，騰訊CVP、金融理財總負責(zé)人賴智明，阿里集團智能服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理趙昆，與參會的300多名企業(yè)家共同探討人工智能歷史、現(xiàn)狀及趨勢，和對企業(yè)商業(yè)模式和業(yè)務(wù)流程的影響，助力中國企業(yè)家在人工智能的變革中開啟新思維，謀求新戰(zhàn)略。
在這個善于制造緊張和焦慮感的時代，論壇無疑類似一針“鎮(zhèn)靜劑”，讓大家了解人工智能發(fā)展的歷史、趨勢的同時，換個角度，冷靜認真地思索對商業(yè)世界產(chǎn)生的深遠影響。
新一代人工智能不只是“輪子”
有人將人工智能對世界的影響與輪子相比，其實并不是很合理。輪子的發(fā)明帶來交通運輸領(lǐng)域的革命，而交通運輸僅僅是可能被人工智能轉(zhuǎn)變的諸多行業(yè)之一。從IBM的深藍機器人到谷歌的Alpha Go，從機器狗“Big Dog”到群體機器人，從理解書面語言到情感計算、增強現(xiàn)實，人工智能對商業(yè)的影響正在從單點突破，逐漸匯聚成一股洪流，而這股洪流未來將不斷的放大。制造、零售、交通、金融、醫(yī)療、法律、廣告、保險、娛樂、教育，幾乎所有的行業(yè)都將受其影響，改變原有的商業(yè)模式和核心流程，搭上機器學(xué)習(xí)的大潮。
人工智能和機器學(xué)習(xí)與之前誕生于自動化時代的機器人有什么不同?今天大多數(shù)機器人還都限制在工廠里，執(zhí)行著簡單重復(fù)性工作。原因在于目前大多數(shù)機器無法感知周邊環(huán)境，或適應(yīng)環(huán)境的變化，因而只能在精細控制的環(huán)境中工作。然而一旦使用了人工智能，相當于給機器人裝了眼睛和耳朵，它們可以像人和動物一樣感知周邊環(huán)境并進行互動。
這種新型的“靈活機器人”能夠在現(xiàn)實世界中和人在同一個環(huán)境中工作，因為它們可以適應(yīng)周邊所發(fā)生的事情。機器人的“靈活”是通過機器學(xué)習(xí)來實現(xiàn)的。傳感器能夠確定周邊的物體及其精確的位置，機器學(xué)習(xí)程序從傳感器那里獲得海量的數(shù)據(jù)流，從中提取規(guī)律。
人工智能是高級形式的自動化
提及人工智能，我們經(jīng)常被諸如好萊塢大片或者一些文學(xué)作品的錯誤引導(dǎo)，認為機器人會變得越來越聰明，最終超越人類、打敗人類。事實真的如此嗎?
產(chǎn)生這種想法的原因是人工智能中的“智能”很容易讓我們“望文生義”。人類之所以發(fā)明新的機器，是因為新的機器能夠?qū)⒅靶枰祟悇趧拥墓ぷ髯詣踊?mdash;—無論是體力勞動還是腦力勞動。而且新的機器應(yīng)該能夠比人類更好、更快、或者更低成本地完成工作。否則，新機器的發(fā)明就沒什么價值。人工智能并非能夠像很多電影中描述的那樣，可以超越人類的能力，最終擺脫人類的掌控而接管整個世界。人工智能的程序仍然是人類編寫的計算機程序語言，仍然是人類解決現(xiàn)實世界不同問題的工具罷了。相比之前的機器設(shè)備，人工智能是一種更加高級形式的自動化(an advanced form of automation)，能夠讓人類更好地從事務(wù)性、技術(shù)性工作中解脫出來，同時讓我們整個社會變得更加富裕。