文 | 四月
4月1日至2日，為期兩天的2017中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會在深圳市五洲賓館舉行。在今年的峰會現(xiàn)場，BAT三巨頭——馬云、李彥宏、馬化騰將再度聚首，共話智能新時代，深度揭示行業(yè)未來發(fā)展趨勢。
中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會由深圳市人民政府和數(shù)字中國聯(lián)合會聯(lián)合主辦，從2009年首屆開始，目前已成功舉辦八屆，對中國IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極推進作用。今年峰會主題為“邁進智能新時代”。
4月1日下午深圳消息，數(shù)字中國聯(lián)合會常務(wù)理事、信中利美國創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人王維嘉博士發(fā)表了名為《AI颶風(fēng)—人工智能對經(jīng)濟社會的顛覆性影響》的報告，從科研人員的角度回顧了人工智能技術(shù)的變遷特點和規(guī)律，中美IT產(chǎn)業(yè)環(huán)境的差異；以及從投資人的角色解構(gòu)了AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)結(jié)構(gòu)、潛力行業(yè)的機會特點。
王維嘉博士畢業(yè)于美國斯坦福大學(xué)電子系、工程系，是信中利美國創(chuàng)投公司創(chuàng)始合伙人，數(shù)字中國聯(lián)合會常務(wù)理事，歐美同學(xué)會2005委員會創(chuàng)始人之一和第三屆理事長，亞布力論壇創(chuàng)始終身理事，中國企業(yè)研究所創(chuàng)始人和理事長。王維嘉博士和他所創(chuàng)立的美通公司在全球率先提出無線互聯(lián)產(chǎn)業(yè)，作為中國移動互聯(lián)網(wǎng)最早的倡導(dǎo)者和實踐者，為移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作出了積極貢獻。以下為演講干貨整理。
關(guān)于技術(shù)浪潮周期：十年一個單位
回顧近百年的技術(shù)發(fā)展路徑，王維嘉博士認為每一次大的創(chuàng)新浪潮基本上是10年一個周期，其中一個顯著特點是，在產(chǎn)業(yè)剛剛啟動的時候，中國與其存在巨大差距。每十年一次創(chuàng)新浪潮，然后中國用十年追上來，這個行業(yè)上也達到了成熟周期。
今天的移動互聯(lián)網(wǎng)就是處在基本到一個平臺期，已經(jīng)成熟了。但每當(dāng)前面一個浪潮成熟的時候，后面一個浪潮開始啟動。從去年開始硅谷一次新的浪潮就是人工智能。
關(guān)于AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)架：中國優(yōu)勢在于應(yīng)用層
作為投資者的角色，可能除了關(guān)心它的算法，更在于它的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，這是一個金字塔式架構(gòu)。
1）金字塔最低端就是算法，沒有算法的突破一切免談，相當(dāng)于發(fā)動機最新的設(shè)計。但是算法今天主要在大學(xué)里做，工業(yè)界做的很少。很多人問我說中國和美國的差距是什么？我覺得第一差距就是算法。美國和加拿大過去60年這個研究沒有中斷過，像我的導(dǎo)師這樣的人做了很多年的冷板凳。他有時候連資助的資金都拿不到，因為大家覺得沒有商業(yè)前途。這些人一直坐冷板凳坐了60年終于做出來了。中國這方面就比較弱一些。這是第一個差別。
2）芯片層。做芯片主要問題是投資非常大，如果投資一家芯片公司，沒有幾億美金肯定做不出來，而且做出來還不一定工作，所以風(fēng)險非常大。
3）計算的軟硬平臺，有點象操作系統(tǒng)，主要也是被美國大公司壟斷，谷歌、Facebook、亞馬遜、微軟，這四家公司。當(dāng)然百度也出了一個新的平臺。
4）最下面一層，中國公司做的非常好，就是應(yīng)用層面。應(yīng)用層面中國和美國差別不是很大，有些方面有一點差別。應(yīng)用層面最主要最大的一塊是自動駕駛。
關(guān)于自動駕駛：和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)密不可分
與互聯(lián)網(wǎng)對于實體產(chǎn)業(yè)的慢節(jié)奏不同，人工智能對于實體產(chǎn)業(yè)的影響和沖擊在一開始就存在。自動駕駛技術(shù)從第一天起就和傳車廠密不可分，因為它要優(yōu)化你，它會使用到大量數(shù)據(jù)，它會改造這個產(chǎn)業(yè)。所以傳統(tǒng)車廠都不敢懈擔(dān)
在感知、判斷、控制三個層面中。感知需要依靠雷達完成，但雷達的發(fā)展受制過高的成本。判斷通過算法解決，也是現(xiàn)在機會最大的環(huán)節(jié)?？刂剖亲钊菀椎?，控制速度、控制方向，這兩個控制都很簡單。一旦把周圍的情況看清楚了，然后你的判斷做準確了，剩下的事兒很簡單了。