在近日舉行的世界智能制造大會(huì)閉幕式上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)科協(xié)智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)合體副理事長(zhǎng)兼專家委員會(huì)主任李培根宣布了“中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展”。記者注意到,十大科技進(jìn)展中有多個(gè)成果與人工智能有關(guān)。
李培根表示,評(píng)選出的科技進(jìn)展在科技和應(yīng)用意義上不一定是最前沿、最先進(jìn)的,但都是行業(yè)及專家關(guān)注的、對(duì)智能制造發(fā)展影響深刻的科技成果,旨在把握智能制造發(fā)展趨勢(shì),引導(dǎo)我國(guó)智能制造發(fā)展。
入選成果分布多行業(yè)
中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展分別為:人工智能手機(jī)芯片麒麟970、轎車智能化生產(chǎn)系統(tǒng)、樹根互聯(lián)“根云”平臺(tái)、集裝箱裝卸全自動(dòng)化碼頭、Apollo自動(dòng)駕駛開放創(chuàng)新平臺(tái)、空間站機(jī)械臂在軌智能捕獲與操控、iDolphin 38800噸智能示范船、工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)WIAFA技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)、智能化紡紗系統(tǒng)解決方案、船舶制造智能化車間。
據(jù)介紹,2017年,中國(guó)科協(xié)智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)合體承擔(dān)了中國(guó)科協(xié)“智能制造科技進(jìn)展項(xiàng)目研究”。此次評(píng)選是以智能化產(chǎn)品、智能制造技術(shù)及裝備、智能化車間/工廠、智能制造基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、新模式等作為維度,持續(xù)跟蹤發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì),研究分析不同行業(yè)、企業(yè)推進(jìn)智能制造的實(shí)踐案例,依托13家成員學(xué)會(huì)及其專家研究、推薦遴選出來(lái)的。
李培根說,入選的科技進(jìn)展從創(chuàng)新性、應(yīng)用性、影響力、未來(lái)預(yù)期等方面考慮,在智能制造領(lǐng)域中具有新穎性或?qū)嵸|(zhì)性突破和改進(jìn),解決智能制造領(lǐng)域技術(shù)難點(diǎn)或行業(yè)熱點(diǎn)問題,在勞動(dòng)生產(chǎn)率、投資回報(bào)率、對(duì)生態(tài)環(huán)境和生活環(huán)境改善的貢獻(xiàn)程度,以及對(duì)行業(yè)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力提升的貢獻(xiàn)程度等方面都具有一定影響。
人工智能滲透多領(lǐng)域
細(xì)看十大科技進(jìn)展,可以發(fā)現(xiàn)人工智能影響巨大,已滲透到多個(gè)領(lǐng)域。位于榜首的麒麟970,是華為推出的全球領(lǐng)先的人工智能手機(jī)芯片。該科技成果大幅提升了手機(jī)在圖像識(shí)別、語(yǔ)音交互、智能拍照等方面的能力,是當(dāng)前業(yè)界領(lǐng)先的手機(jī)SoC,將人工智能硬件應(yīng)用在移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域,引領(lǐng)手機(jī)人工智能計(jì)算的發(fā)展。
同樣運(yùn)用了人工智能的,還有百度Apollo自動(dòng)駕駛開放創(chuàng)新平臺(tái)。該平臺(tái)提供了一套覆蓋車輛、硬件、軟件和云端服務(wù)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)級(jí)解決方案。面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用,在多傳感器融合、智能感知、智能決策控制、高精度地圖、模擬仿真、信息安全、智能互聯(lián)、人機(jī)交互等技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破。
另外,青島港的集裝箱裝卸全自動(dòng)化碼頭也部分使用了人工智能。該碼頭是亞洲首個(gè)技術(shù)領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,運(yùn)用了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化技術(shù),全球首創(chuàng)了橋吊機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱旋鎖、續(xù)航無(wú)限制AGV及所有軌道吊“一鍵錨定”等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了集裝箱裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的全過程自主(無(wú)人)化,運(yùn)行效率較國(guó)外同類碼頭高50%。
物聯(lián)網(wǎng)融入智能制造
除了人工智能之外,物聯(lián)網(wǎng)在智能制造科技進(jìn)展中的作用也非常明顯。中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展中,有3個(gè)科技進(jìn)展與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)。
華晨寶馬的轎車智能化生產(chǎn)系統(tǒng),融合了寶馬集團(tuán)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),廣泛使用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等具有“工業(yè)4.0”特色的先進(jìn)科技,在智能化、數(shù)字化、人性化、可持續(xù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面取得卓越成效,被譽(yù)為汽車行業(yè)“工業(yè)4.0”應(yīng)用的先鋒。
三一重工的樹根互聯(lián)“根云”平臺(tái),融合了深厚的工業(yè)基因和新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可為企業(yè)提供基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的云服務(wù),半年時(shí)間覆蓋多達(dá)40個(gè)細(xì)分行業(yè)。平臺(tái)有效支持45個(gè)國(guó)家和地區(qū)的設(shè)備接入,幫助中國(guó)企業(yè)走出去,吸引國(guó)外企業(yè)入駐。
iDolphin(智慧海豚型)38800噸智能示范船,是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司研制的,具有自主設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)優(yōu)化船舶航路和航速,自主評(píng)估和優(yōu)化船舶能耗狀態(tài),自主評(píng)估、診斷重要系統(tǒng)設(shè)備的安全性和性能等功能,實(shí)現(xiàn)了船舶自身和海洋環(huán)境等數(shù)據(jù)信息的自動(dòng)感知,以及船岸一體的船舶智能化運(yùn)行管理。
中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所等單位研發(fā)的工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)WIAFA技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn),是唯一面向工廠自動(dòng)化高速控制應(yīng)用的工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),是世界工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重大進(jìn)展。WIAFA在高并發(fā)、抗干擾、實(shí)時(shí)性方面處于世界領(lǐng)先地位,制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC 62948和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 26790.2-2015,形成工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)體系,為我國(guó)智能制造提供核心技術(shù)支撐。