解決碎片化的不二選擇當然就是平臺化技術，在物聯(lián)網的領域中，到底哪些平臺化技術是合用的呢?
碎片化阻礙的其實就是數(shù)據和服務的融合。只要能夠解決這兩個問題，基本上就算解決了碎片化。
按照對數(shù)據需要的實時性，可以分為離線和在線兩類。
離線的數(shù)據平臺往往是大數(shù)據平臺，通過對不同系統(tǒng)的離線數(shù)據的清洗，融合和挖掘，往往可以產生出巨大的商業(yè)價值。
在線物聯(lián)網數(shù)據的融合，客觀上需要一種跨不同業(yè)務，不同企業(yè)，甚至產業(yè)的物聯(lián)網平臺，這種平臺本質上仍然是面向設備的管理，通過對分屬不同系統(tǒng)的設備的集成管理，可以實現(xiàn)更大范圍的監(jiān)控策略，因此這種平臺可以被描述為“設備管理平臺的平臺”。
還是以高速公路為例。高速公路管理其實包含很多個物聯(lián)網子系統(tǒng)，比如ETC，情報板，視頻監(jiān)控等等。這些系統(tǒng)獨立建設，分開管理和維護。如果管理部門希望實現(xiàn)跨系統(tǒng)的聯(lián)動管理，那么就需要一個專注于設備連接的超級水平平臺，把所有系統(tǒng)的設備狀態(tài)監(jiān)控起來，并且實現(xiàn)跨系統(tǒng)的控制。
目前市面上能夠實現(xiàn)這種能力的平臺可謂鳳毛麟角，當然“立子云”是其中翹楚。(硬廣，勿怪)
還有一種融合的方式是服務的融合，物聯(lián)網系統(tǒng)相互之間提供服務是解決碎片化的更高級形式。在這種場景中，系統(tǒng)之間并不關心對方設備的瞬時狀態(tài)，而是需要對方提供的服務內容。因此平臺的管理對象就不再是數(shù)據，而是服務了。
在服務互相共享的平臺上，利益的分配就變得容易量化，易于操作了。因此服務平臺對于碎片化的解決能力遠遠超過了單純的設備管理平臺。
但是由于服務更依賴于應用場景，比數(shù)據更為抽象，種類更為復雜，因此物聯(lián)網服務平臺比設備管理平臺要復雜得多。對于平臺企業(yè)而言是一個巨大的挑戰(zhàn)，也是一道“分水嶺”，平庸和卓越的“分水嶺”。
綜上可知，挑戰(zhàn)物聯(lián)網碎片化的平臺至少應該是設備管理平臺的平臺，大數(shù)據離線分析平臺，服務管理平臺其中之一。雖然不同企業(yè)對平臺的具體實現(xiàn)不盡相同，但是從IT技術的實質而言，逃不出這幾個方面。