當(dāng)前，NB-IOT炙手可熱，得到三大運(yùn)營商的高度關(guān)注。但與此同時，eMTC、LoRa等其他物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，也呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。哪種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更加成熟?運(yùn)營商應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展哪種技術(shù)?這些問題引起各方的諸多爭議。對此，通信世界全媒體記者近期采訪了大唐移動移動通信事業(yè)部副總工程師陳博。
據(jù)悉，作為國內(nèi)領(lǐng)先的通信設(shè)備廠商，大唐移動具備得天獨(dú)厚的管道技術(shù)能力，研發(fā)了從核心網(wǎng)到接入網(wǎng)，以及匹配主要芯片廠商的端到端管道網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，大唐移動還推出了物聯(lián)網(wǎng)安全云平臺，有效保障了數(shù)據(jù)的安全傳輸，滿足了專用及通用通信系統(tǒng)的安全需求。在物聯(lián)網(wǎng)終端布局中，大唐移動通過合作與自研的方式推出了多種行業(yè)應(yīng)用終端，具備完善的端到端物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
三大技術(shù)都是主流，各有優(yōu)劣
“這3種技術(shù)都屬于物聯(lián)網(wǎng)的主流技術(shù)。”陳博說。NB-IoT基于LTE頻段，帶寬只有200kHz，特別適合廣域網(wǎng)、低功耗、低速率的連接。作為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)Pre 5G的重要演進(jìn)路線，全球主流運(yùn)營商以及各種垂直應(yīng)用行業(yè)都比較看好這種方式。
eMTC名為增強(qiáng)的機(jī)器類通信，天生就帶有LTE血統(tǒng)，帶寬1.4MHz，可以在LTE系統(tǒng)上直接升級軟件支持;同時具有良好的移動性和語音功能。但其成本要比NB-IoT高，可以考慮用作蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的重要補(bǔ)充。
而LoRa屬于非授權(quán)頻段的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更適合在小范圍網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部署應(yīng)用。
“這3種技術(shù)各有優(yōu)勢，通過結(jié)合不同應(yīng)用，可以發(fā)揮自身最大優(yōu)勢。”陳博介紹。比如，在絕大多數(shù)場景的應(yīng)用是以低速率、廣覆蓋、低功耗為基礎(chǔ)的，如環(huán)境監(jiān)測、智能停車、智能抄表等，可以通過NB-IoT解決;在少部分需要中速率業(yè)務(wù)甚至語音業(yè)務(wù)的場景中，比如智能手表、車輛移動性管理等，需要使用eMTC加以解決;而LoRa由于主要承載在非授權(quán)頻段，且受限于無線覆蓋范圍，在一些短距覆蓋和專用網(wǎng)絡(luò)場景中，比如同一農(nóng)場內(nèi)的數(shù)據(jù)處理，運(yùn)營商可以通過LoRa來解決。
從標(biāo)準(zhǔn)和試商用進(jìn)程看，三大技術(shù)各自進(jìn)展如何，哪些會更快成熟?對此，陳博說，2017年已經(jīng)是NB-IoT技術(shù)的商用元年，雖然NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈的推進(jìn)和商用模式已清晰，但受限于產(chǎn)業(yè)鏈和成本，真正蓬勃發(fā)展預(yù)計(jì)還需1~2年。不過，一旦NB-IoT模塊價(jià)格因規(guī)模量產(chǎn)下降到預(yù)期水平時，NB-IoT技術(shù)的發(fā)展將得到大力推動。
另一方面，eMTC支持“VoLTE+移動性+定位功能”，可以靈活滿足各種商用場景的需求;而且，eMTC在900MHz頻段上商用的成本和時間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于NB-IoT。從標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)鏈上看eMTC具備先發(fā)優(yōu)勢，但從發(fā)展?jié)摿臀锫?lián)網(wǎng)自身特點(diǎn)上看，NB-IoT將會擁有更廣闊的空間。
而LoRa已經(jīng)商用多年，不存在技術(shù)瓶頸，因此短期內(nèi)仍然會是三分天下有其一。
有人提出，目前熱門的NB-IoT技術(shù)存在互通問題，LoRa將成為主流。這樣的觀點(diǎn)在國外比較流行。對此，陳博表達(dá)了不同理解。他提到，NB-IoT適合于廣泛的通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用部署，而LoRa相對更加適合在局部場景內(nèi)應(yīng)用。比如在一個汽車工廠里，可以使用LoRa技術(shù)對汽車的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤分析，可是一旦汽車離開工廠成為共享汽車，LoRa就鞭長莫及，但可以通過運(yùn)營商的廣域網(wǎng)絡(luò)利用NB-IoT技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)。未來發(fā)展上NB-IoT和LoRa在不同應(yīng)用場景內(nèi)均會存在大量應(yīng)用，短期內(nèi)將會共存。
eMTC得到了諸多國外FDD運(yùn)營商的支持，F(xiàn)DD制式的eMTC技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)上并不存在瓶頸。在中國， eMTC遲遲沒有商用。對此，陳博解讀說，一項(xiàng)技術(shù)是否能商用一方面取決于其端到端的成熟度，高通等外企已推出支持FDD的eMTC芯片，但TDD的eMTC芯片商用進(jìn)度相對緩慢。而華為則主要著眼于NB-IoT。另一方面芯片成本和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景也是垂直行業(yè)部署應(yīng)用的重要考量之一，現(xiàn)階段eMTC的成本比NB-IoT要高，這也是其商用緩慢的原因。
國內(nèi)NB-IoT技術(shù)發(fā)展迅猛
近期中國電信召開物聯(lián)網(wǎng)懇談會，公布NB-IoT以及Cat1模塊芯片補(bǔ)貼政策，還建成全球最大的NB-IoT商用網(wǎng)。中國聯(lián)通在上海發(fā)布NB-IoT試商用策略，聲勢浩大。中國移動雖然未確定重點(diǎn)推NB-IoT還是eMTC，但現(xiàn)階段中國移動NB-IoT在全國試點(diǎn)火熱。