反過來你就心甘情愿專門為他們做定制，就訂單規(guī)模大，利潤的總量也還可以，但單機的利潤肯定越來越薄。就像富士康給蘋果做iPhone一樣，就越依賴其實越是被農場化，這樣的話這個行業(yè)就全面給重新塑造了一下。
第六個，走出國門，進入國外市場怎么樣?我總體上覺得不樂觀，水土不一樣，真的不一樣，水土很可能不服。共享單車甚至有人預言，對房地產價格有影響，很多房地產商很樂觀，所以一下子改變了地鐵房的概念，以前是地鐵附近幾百米的才叫，現(xiàn)在1到3公里都叫地鐵房了，這個可能樂觀了一點。
但租房有可能獲益，這樣地鐵租房的概念擴散了整整三公里，你不一定在地鐵口，因為那里的房子都很貴，1到3公里，就3公里的，以前大家覺得遠，公交也不方便，現(xiàn)在可以了，共享單車隨時隨地可以取，也不一定自己買一輛單車了,所以擴大化了地鐵附近租房的概念。
事情看起來說完了，也很簡單，但是最后還有四個大的變數(shù)。這四個大的變數(shù)可能對共享單車市場，現(xiàn)在的格局以及共享單車可能帶來的影響，產生大的沖擊，我們下回分解。