1973 年第一次石油危機(jī)正式爆發(fā)。同時(shí)美國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的主要工業(yè)城市早已出現(xiàn)了不同程度的空氣污染、水質(zhì)污染。鋰電池被各大電池公司和石油公司在實(shí)驗(yàn)室中成功研制，但應(yīng)用只停留在類似醫(yī)療這些專門(mén)領(lǐng)域。鋰電池是不錯(cuò)的能源替代。
但真正做到量產(chǎn)的純鋰電池電動(dòng)汽車(chē)到今天也是極少的。而受限于速度和續(xù)航，目前汽車(chē)主流市場(chǎng)還被燃油(氣)車(chē)占據(jù)著。唯一可以說(shuō)商業(yè)上特別成功的豐田新能源車(chē)普銳斯還是油電混合動(dòng)力的。普銳斯作為完全混合動(dòng)力汽車(chē)，在汽車(chē)加速或者大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)楦咝阅艿娜剂想姵?，電?dòng)機(jī)系統(tǒng)能夠更有效輔助驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。
直到 2010 年特斯拉的 Model S 鋰電池純電動(dòng)車(chē)才第一次被作為中高性能車(chē)銷(xiāo)售。之前，世界上賣(mài)得最好的純電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)不過(guò)時(shí)速 60 千米每小時(shí)。而這幾乎是上兩個(gè)世紀(jì)的電動(dòng)車(chē)性能。