蘇寧的開放平臺是類亞馬遜的，和京東也比較相似，都希望通過為商家提供物流、金融以及數(shù)據(jù)等服務(wù)獲利，那么其中最核心的一個問題就是這些服務(wù)的成 本。我們以物流為例，不管是倉儲還是配送，市場上都有公開的價格，也有非常專業(yè)化的四通一達以及順豐存在，雖然我沒有具體的數(shù)據(jù)，但是我相信蘇寧的倉儲成 本和配送成本是高于這些快遞公司。一方面蘇寧之前的物流體系并不是基于B2C的，而且也沒有涵蓋很多的品類，另一方面?zhèn)}儲和配送成本的降低非常講究規(guī)模效 應(yīng)。如果成本不能降低到市場平均水平甚至以下，那么這些服務(wù)對商家來說就是沒有價值的。
我們以上所說的倉儲和配送不包含大家電。與其他品類相比，大家電更需要專業(yè)化的倉儲、配送以及安裝隊伍，這是蘇寧的強項，不過這肯定會是蘇寧以自營為主的品類。
問題四：如何打造生態(tài)體系?
既然要做平臺，那么就必然需要打造一個圍繞自身的生態(tài)圈。我們看到不管是谷歌、百度還是蘋果每年都會舉辦開發(fā)者大會，因為他們的平臺需要很多開發(fā)者 提供的各種各樣的服務(wù)，如此才能吸引和留住用戶。微軟的Windows Phone很難做起來其中一個重要的原因就是平臺上的開發(fā)者太少了，很多應(yīng)用都不支持。
對于電子商務(wù)平臺來說也是一樣，淘寶已經(jīng)打造了一個強大的生態(tài)圈，里面有各類導(dǎo)購、聯(lián)盟、淘寶客、淘女郎、開發(fā)者、快遞公司等等，正是因為這些小伙伴們的存在才支撐了淘寶萬億的銷售額和眾多的商家。
看看蘇寧的招商計劃：首批5000、3年全球招商10萬，我們知道天貓目前的商家數(shù)量也才不過6-7萬，而且天貓有淘寶生態(tài)圈的支撐，那么蘇寧如何圍繞自己的平臺找到足夠多而且好的小伙伴們呢?
問題五：如何解決線上線下的互搏?
今年開始，蘇寧就一直在販賣O2O的概念，包括雙線開放也被扯上O2O。O2O是個趨勢，店商的概念也沒錯，但那更多指的是生活服務(wù)類、百貨類等離 不開線下服務(wù)或體驗的商品，而蘇寧線下經(jīng)營的可都是標(biāo)準(zhǔn)化商品啊。家電、3C類的商品未來線上的滲透率能達到50%甚至更多，而且滲透率低的更多是不發(fā)達 地區(qū)。
線上購買、線下享受服務(wù)是O2O這一概念的最大特點，但是蘇寧線下的商品品類基本都是標(biāo)準(zhǔn)化的，到線下享受服務(wù)并不是一個必須的環(huán)節(jié)。在這種情況 下，蘇寧的O2O是要把線上的銷量更多地導(dǎo)向線下呢?還是要把線下的銷售導(dǎo)向線上呢?無論如何，都只不過是左右口袋的問題。O2O還有一個核心點在于通過 線上集聚以前線下所達不到的流量，并導(dǎo)向線下，這對于蘇寧來說無疑很難，品類結(jié)構(gòu)所決定的。
問題六：如何解決自營和平臺的互搏?
這個很容易理解，總是會有不少的品類同時有自營和平臺兩種模式存在，對于以銷售為導(dǎo)向的零售公司來說，采購經(jīng)理頭頂上的KPI會非常的重，這就難免會產(chǎn)生自營和平臺的互博，形成內(nèi)耗。
完全平臺運作的淘寶不存在這個問題。亞馬遜則是完全放開，自營和平臺都以商品進行陳列，充分競爭，而國內(nèi)目前的商業(yè)環(huán)境顯然還不支持這樣。
這個問題解決的辦法只有一個就是較長時間的磨合，找到平衡點。關(guān)于京東自營和平臺之間的競爭以前媒體也多有報道，但整體是向平衡趨近的。那么蘇寧準(zhǔn)備怎么解決這一問題?市場還會留給你足夠多的時間嗎?
問題七：如何抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮?
今年電商行業(yè)一個非常大的特點就是，巨頭們紛紛發(fā)力移動業(yè)務(wù)。不管是阿里調(diào)整組織架構(gòu)陸兆禧親自掛帥移動業(yè)務(wù)，還是雙十一重金投入在無線端，亦或是 戰(zhàn)略級產(chǎn)品微淘的推出，都透露了一個信號：移動互聯(lián)網(wǎng)上搶奪用戶、劃分格局的時刻到來了。移動商務(wù)是一塊更大的市場，而且與PC端有很大的區(qū)別，商業(yè)和競 爭的規(guī)則正在悄然間發(fā)生改變，而蘇寧卻還停留在PC時代圈商家的年代，如何盡快補齊這一課并抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮呢?