同時我們反過來再和城市土地利用、自助，分析整個應用城市功能布局上。當然我們也可以利用這些實時數(shù)據(jù)捕捉一些特殊場景，比如說蓮花橋因為大雨短路之后我們可以得到整個蓮花橋交通擁堵蔓延到整個西三環(huán)的一個快速路網(wǎng)過程，當然我們也可以計算擁堵消散的時間點，這也是可以為我們做了非常好的數(shù)據(jù)源。在這個基礎之上大家對城市交通指數(shù)非常熟悉，最早是數(shù)據(jù)源交通有這個方法，得到了很多城市的推廣。北京的交通指數(shù)基本是定性和定量相結合的數(shù)值，使得我們用0到10之間的數(shù)值反應到整個城市整個道路網(wǎng)的狀況，如果6到8就是中度擁堵，如果超過8老百姓感覺非常強烈，因為我們就跨越嚴重擁堵的層次。這是我們對交通擁堵指數(shù)，為什么我用傳統(tǒng)的數(shù)量來反應全網(wǎng)絡的擁堵狀況，擁堵里程時間比，最大的就是不敏感，全北京市基本上維持22到25屬于之間波動，即使是高峰和平峰之間也不會有很大的變化，這個基本可以理解，里程越長越平均，就看不出來峰谷和尖峰了。所以我們提出交通指數(shù)概念，主要原因就是希望它對整個交通指數(shù)的變化更改。但凡限行都是交通等級該面，分輕度擁堵和中度擁堵，如果中度擁堵到重度擁堵，這就是全網(wǎng)的數(shù)據(jù)了。
我一直說我們交通數(shù)據(jù)某一時刻量不一定很大，但是如果我們積累了每分鐘每十五分鐘數(shù)據(jù)，這樣的積累十幾年，我們數(shù)據(jù)相當可觀，而且可以看到歷史規(guī)律，這些歷史規(guī)律對于我們預測未來是可預東西。這是我們統(tǒng)計的以晚高峰作為我們北京市整體運行一年的效果，這個看達標不達標，2010年是有72天不達標，2014年55天數(shù)據(jù)不達標，每一年都有，這樣給我們非常直觀的現(xiàn)象。而且從某種程度上來說交通和空氣污染有很大的區(qū)別，空氣污染有很大的不確定性，盡管在宏觀上比如說我們北京排暖氣的污染PM2.5濃度會比較高，但是有的時候在排暖氣的時候風比較大還有其他原因，但是我們交通數(shù)據(jù)是相當強，但是看到首先是上半年比下半年要堵，這是很直觀的。再從月份來看，9月份最堵，7、8月份最好，或者是2月份，2月份因為過年嘛，根據(jù)聯(lián)通數(shù)據(jù)來看，可能北京直接就少了400萬人，或者甚至更多，500萬人也有，可能十一的時候至少要有200萬人左右，這是比較明顯的例子。當然我們對擁堵持續(xù)時間沒有辦法度量和沒有這個指標時我們很難客觀描繪每年的變化，但是有了這個數(shù)據(jù)之后，對整個城市交通試點把握還是非常有參考意義，當然有了規(guī)律之后我們可以進行一定的預測，尤其是在節(jié)假日或者是特殊的高峰擁堵比較突出的日子。我們通過提前預方式，其實某種程度上是使人們主動的減少出行和改變出行方式，我覺得這個說的好點其實就是主動干預的方式，不是說你把車開到路上給你指哪條路堵，到那時候你哪條路都堵，所以這個只能是你削減出行，你換公交和地鐵，這是最有效的方式。
當然第三個應用就是IC卡了，IC卡因為在北京實施的比較早，因為我們實施了24則之后，整個IC卡普及率85%以上，100個人85個人都刷卡，一天兩千多萬個刷卡記錄，這對于我們來說是非常寶貴的，而且從2014年底我們北京市整個公交系統(tǒng)上車刷卡，下車也刷卡，毫無疑問你就得到了真實的從哪路上車哪路下車，這也是非常了解公共交通出行的方式。我們通過這個數(shù)據(jù)可以看哪塊換乘量比較大，這塊反過來和擁堵計算一對比，還是有相當?shù)年P系。當然還有土地密集度上，這塊崗位多人口也多，當然就擁堵了。我們就用到交通擁堵的特征分析上，因為在軌道刷卡也是上車刷卡出站也刷卡，你自然就得到了每個站點上車量、下車量、換乘量等等。
還有一個是出租車方面的應用，出租車主要是得到浮動車，還有翻計價牌的位置信息，就可以得到出租車出行的方式，比如說早高峰，南二環(huán)、中關村、西二旗出行速度比較低，晚高峰四環(huán)8.8公里，五環(huán)外是9.9公里，五環(huán)外是12.6公里，這是和我們數(shù)據(jù)相互校核。
另外是信令數(shù)據(jù)，最到我們在2010年試圖和移動公司聯(lián)合使用這個信令數(shù)據(jù)，但是信令數(shù)據(jù)應該這幾年才發(fā)展的比較成熟，為什么？前幾年我們獲得信令數(shù)據(jù)最大的點就是在北京市所有地方都不是做的非常好，2010年我們采集信令數(shù)據(jù)的時候整個東南區(qū)片都沒有，因為這是整個漸進的過程，因為你沒有數(shù)據(jù)就不會應用，不會應用就不會促進運營商對數(shù)據(jù)采集的過程。