對此，德國黑客俱樂部混沌計算機俱樂部發(fā)言人表示質(zhì)疑，他認為，閱讀其他人的打字，就相當(dāng)于監(jiān)視他們的思考。何況，任何木馬軟件的系統(tǒng)都會存在漏洞，這就有被發(fā)現(xiàn)和被利用的危險。
比起互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，德國人更關(guān)注對數(shù)據(jù)和隱私的保護。事實上，德國擁有世界上最嚴(yán)格的隱私保護法律。1977年，聯(lián)邦政府出臺了適用于整個德國的《聯(lián)邦數(shù)據(jù)保護法》，約束范圍包括電子通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，防止因個人信息泄露導(dǎo)致的侵犯隱私行為。于是，政府內(nèi)部設(shè)立了聯(lián)邦數(shù)據(jù)保護與信息自由專員，來監(jiān)督政府機構(gòu)在保護個人數(shù)據(jù)方面的行為；德國各州也有數(shù)據(jù)保護專員，以類似的方式監(jiān)督各州政府機構(gòu)的行為。2004年，德國《電信法》生效，不僅對互聯(lián)網(wǎng)、電子通信等領(lǐng)域中個人數(shù)據(jù)的使用做出了明確規(guī)定，還要求設(shè)立專職信息保護人員，來維護德國社會的信息安全。
沒人知道“德國之翼”空難副駕駛患有精神疾病
德國人歷來重視“信息自決權(quán)”，即無論是去公園散步，或者去吃甜點，這些信息都歸個人所有，沒有經(jīng)過本人的同意，或者沒有其他正當(dāng)理由，任何人或政府都不能知道這些信息，也就是“信息自我決定”。
然而，“信息自決權(quán)”的邊界和底線在哪里呢？“德國之翼”墜機事件后，關(guān)于個人信息保護的爭議一直都沒有停。
2015年3月24日，“德國之翼”航空公司一架從西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫的客機在法國南部墜毀，機上150人全部遇難。調(diào)查顯示，患有精神疾病的副駕駛安德烈亞斯·盧比茨故意將上廁所的機長鎖在駕駛艙門外并駕機撞山。
“德國之翼”發(fā)言人表示，除非飛行員自己向公司報備，公司根本沒有機會了解到相關(guān)信息。盧比茨存放在聯(lián)邦飛行局的檔案里標(biāo)記有SIC代碼，意思是需要特殊和定期的醫(yī)學(xué)檢查。而“德國之翼”并不知道此事，就算知道，僅憑標(biāo)注的代碼，還是無法知道盧比茨到底患有何種病癥，因為嚴(yán)格的個人信息保護法不允許雇主對雇員做這樣的調(diào)查。另外，盧比茨的醫(yī)生有對病患信息的保密義務(wù)，他無權(quán)披露病人的信息。