包括AR層面，AR注重兩個(gè)，第一計(jì)算機(jī)視覺(jué)，怎么樣識(shí)別場(chǎng)景，把疊加?xùn)|西顯示效果更好；第二是怎么樣可以把這個(gè)東西顯示空中時(shí)候顯示得更真實(shí)，而且不會(huì)讓你特別不舒服，我覺(jué)得這種顯示技術(shù)今天我覺(jué)得沒(méi)有一個(gè)特別成熟的，還有很長(zhǎng)的路要走。我覺(jué)得AR領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者要更有創(chuàng)新，有可能不是小公司能做好的事，但是VR更成熟，未來(lái)兩三年在設(shè)備本身，尤其內(nèi)容方面創(chuàng)新是可以很多事情，我見(jiàn)到一些運(yùn)行比較成功的創(chuàng)業(yè)公司內(nèi)容方面的收獲可能比做設(shè)備本身方面更能體現(xiàn)價(jià)值。
特斯拉目前這輛汽車連自動(dòng)駕駛算不上，其實(shí)是一種輔助駕駛，意思是說(shuō)這輛汽車上駕駛主要的責(zé)任人是司機(jī)本身，是駕駛員本身，事實(shí)上你把功能啟動(dòng)時(shí)候告訴你有文字告訴你，你必須雙手放在方向盤，眼睛盯著路面，隨時(shí)干預(yù)這輛汽車，如果這輛汽車出現(xiàn)問(wèn)題百分之百責(zé)任人是駕駛員，為什么要這樣？因?yàn)榧夹g(shù)本身還不成熟，不能做到特別安全應(yīng)付更復(fù)雜的情況，所以技術(shù)還在演進(jìn)，我其實(shí)很尊敬特斯拉這家公司，有這么大的野心，冒這么大風(fēng)險(xiǎn)在產(chǎn)品層面推進(jìn)這個(gè)技術(shù)，我自己在這個(gè)行業(yè)，我認(rèn)為真的想達(dá)到你期待的比較自動(dòng)化程度很高的技術(shù)，可能還是再等至少三五年的時(shí)間。（錫安）
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