平臺(tái)公司顧名思義本身做比較少的應(yīng)用，大部分的工作都是做平臺(tái)（包括人工智能）。然后我們的合作伙伴來(lái)做最后一層、最后一里的創(chuàng)新，最后變成一個(gè)應(yīng)用或者解決方案。舉例來(lái)說(shuō)就像籃球中的助攻，最后的投籃得分是伙伴去進(jìn)行的。做平臺(tái)的一個(gè)好處就是可以接觸到很多不同的領(lǐng)域，給出不同的助攻，這個(gè)和微軟的宗旨是Empower也是相符的。
所以我們的戰(zhàn)略就像這幾年提出的微軟認(rèn)知服務(wù)（Cognitive Services），就是早期的牛津計(jì)劃（Project Oxford）。在這個(gè)計(jì)劃中我們有做語(yǔ)言、語(yǔ)音、視覺(jué)、知識(shí)以及搜索上面的API。我們希望第三方合作伙伴可以利用這項(xiàng)技術(shù)API結(jié)合自身數(shù)據(jù)、技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)出更多能造福廣大的老百姓的技術(shù)。
最近我們也有提出了對(duì)話(huà)即平臺(tái)Conversations as a Platform（CaaP）的人工智能發(fā)展方向，希望用聊天、對(duì)話(huà)的方式在服務(wù)、交互方面用自然語(yǔ)言來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前小冰已經(jīng)有和東航、京東在合作，希望能把它變?yōu)橐粋€(gè)API平臺(tái)。將來(lái)希望可以讓更多的公司、政府部門(mén)來(lái)做一個(gè)智能的運(yùn)用。我們相信這樣一個(gè)平臺(tái)的做法，能讓我們對(duì)世界、社會(huì)、用戶(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。
| 微軟在智能交通工具方面有沒(méi)什么特別的規(guī)劃打算？ （汽車(chē)行業(yè)好像很少有微軟的一些特別的新聞出現(xiàn)，但他們很多技術(shù)像圖像識(shí)別處理及語(yǔ)音識(shí)別等都可以用于汽車(chē)行業(yè)的）
微軟自己并沒(méi)有做智能交通和無(wú)人駕車(chē)服務(wù)，但是我們有吸引到很多廠(chǎng)商伙伴來(lái)一起合作開(kāi)發(fā)。目前就有好幾家在談，利用我們的認(rèn)知服務(wù)（Cognitive Service）比如語(yǔ)音、視覺(jué)等變成API，開(kāi)發(fā)商再利用我們的API來(lái)去做智能交通系統(tǒng)。也有幾家已經(jīng)宣布合作，將來(lái)也會(huì)有更多，希望以后能有機(jī)會(huì)和大家分享。
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