Facebook 在上周四發(fā)布了一款內(nèi)置于 Facebook Messenger 的虛擬人工智能產(chǎn)品，它的名字非常簡單，叫做「M」。這次 Facebook 的劍鋒直指蘋果、Google、微軟以及亞馬遜等幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同時(shí)也對運(yùn)用人工智能改變?nèi)祟惖纳詈凸ぷ鞣绞竭M(jìn)行了一次新嘗試。
Facebook Messenger 的用戶可以隨意運(yùn)用自然語言向 Facebook M 咨詢?nèi)魏螁栴}或相關(guān)服務(wù)，F(xiàn)acebook M 會對問題給出實(shí)時(shí)的個(gè)性化回答。Facebook M 的一個(gè)與眾不同的地方在于它擁有一個(gè)由人組成的「調(diào)教」小組，每當(dāng)機(jī)器不足以應(yīng)對挑戰(zhàn)之時(shí)，這個(gè)小組便會介入并接手。目前蘋果公司的 Siri、Google 公司的 Google Now 以及微軟公司的 Cortana 均沒有配備類似的人員小組。
目前 Facebook M 還僅供舊金山港灣區(qū)的幾百位用戶試用。Facebook 暫時(shí)還沒有公布這款產(chǎn)品的正式上線日期，但從 Facebook 即時(shí)通訊產(chǎn)品部門副總裁大衛(wèi)·馬庫斯（David Marcus）所發(fā)布的一則簡短消息看來，F(xiàn)acebook 立志要將 Facebook M 打造成適用面極廣的人工智能助手：
「Facebook M 是內(nèi)嵌于 Facebook Messenger 的一款虛擬私人助理，它能夠替你完成相關(guān)任務(wù)并為你搜索特定信息。Facebook M 所依托的人工智能模塊由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試和監(jiān)管。
與市面上其他人工智能服務(wù)不同，F(xiàn)acebook M 能夠完全自主地完成任務(wù)。它能夠?yàn)槟阗徺I物品并將禮物送到你心愛的人手上，還可以替你預(yù)定餐廳或制定旅游及日常會議等行程安排，它可以做的事情還有很多。
Facebook M 距離成為適用面極廣的全能智能助手還有一段很長的路，但這次的嘗試無疑是激動人心的。我們希望它可以幫助用戶完成各種各樣的事情，從而讓他們能夠把注意力放到更重要的事情上。」
目前人工智能領(lǐng)域的參與者眾多，除了 Siri、Google Now 以及 Cortana 這幾個(gè)出自巨頭公司之手的產(chǎn)品外，還有像 Luka、Magic 還有 Operator 這些新興企業(yè)的產(chǎn)品，F(xiàn)acebook 無疑也希望自己可以占據(jù)一席之地。與過去十年在搜索領(lǐng)域所上演的一幕相似，在移動時(shí)代，虛擬智能助手將決定哪家公司能在未來十年的時(shí)間內(nèi)能成為線上服務(wù)的主宰?！赋晒ν瞥鲋悄苤值墓颈貙⑹芤?，因?yàn)槿藗儠娂娡ㄟ^智能助手進(jìn)行信息搜尋和物品購買等行為?！骨叭斯ぶ悄苎芯咳藛T、語音交互公司「Expect Labs」的 CEO 蒂姆·塔特爾（Tim Tuttle）于上周表示。
在這盤大格局中，更重要的看點(diǎn)在于 Facebook M 將如何應(yīng)對一個(gè)由來已久的挑戰(zhàn)：該如何運(yùn)用人工智能技術(shù)來解決現(xiàn)實(shí)問題？所有人工智能領(lǐng)域的參與者都對這個(gè)問題尤為關(guān)注。憑借計(jì)算機(jī)深度學(xué)習(xí)技術(shù)的演進(jìn)以及性能越發(fā)強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的支持，人工智能技術(shù)目前在語音演講、圖像辨析、自動駕駛汽車以及智能機(jī)器人等領(lǐng)域取得了令人矚目的突破。
這些令人震驚的進(jìn)程揭示了這么一個(gè)事實(shí)：在未來機(jī)器人將在大部分領(lǐng)域中接手人類的工作，這意味著數(shù)以百萬計(jì)的人很可能將面臨失業(yè)。史蒂芬·霍金（Stephen Hawking）、埃隆·馬斯克（Elon Musk）以及發(fā)人深省的《人類不需要應(yīng)用》一書的作者、杰出企業(yè)家杰瑞·卡普蘭（Jerry Kaplan）這些更具遠(yuǎn)見的人物紛紛對由人工智能技術(shù)驅(qū)動的機(jī)器所隱含的傷人風(fēng)險(xiǎn)表示擔(dān)憂。
大部分人則認(rèn)為目前人工智能技術(shù)還存在較大的局限性，而且在未來數(shù)十年內(nèi)這一現(xiàn)狀都不會發(fā)生改變，因此在人工智能領(lǐng)域需要人類的積極參與的空間還有很多。以無人駕駛汽車為例，《愛的恩典：探求人類與機(jī)器人之間的一致性》一書的作者、《紐約時(shí)報(bào)》作家約翰·馬可奧夫（John Markoff）在最近一次采訪中指出，目前我們似乎還難以解決控制權(quán)的問題：當(dāng)汽車不能得出最優(yōu)決定的時(shí)候，它應(yīng)該在何時(shí)以何種方式將控制權(quán)交回到人類手中？馬可奧夫指出，技術(shù)應(yīng)用的一種更為合理的方式在于意外防范，而不是代替人類執(zhí)掌駕駛權(quán)，技術(shù)應(yīng)該擔(dān)任輔助的角色而不是人類的替代物。
至于我們應(yīng)該在多大程度上把控制權(quán)交予機(jī)器人，或者說機(jī)器人應(yīng)該在多大限度上接手各種需要智慧和經(jīng)驗(yàn)的工作，這類問題已經(jīng)淪為老生常談。正如馬可奧夫在前一本書所寫的關(guān)于人類是否應(yīng)該擁有人工智能技術(shù)或增強(qiáng)型的技能技術(shù)的爭論。斯坦福大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家約翰·麥卡錫（John McCarthy）是「人工智能」一詞的命名者，他立志要?jiǎng)?chuàng)造一種擁有超強(qiáng)大腦的機(jī)器，這種機(jī)器甚至能夠在多個(gè)任務(wù)中擊敗人類。斯坦福大學(xué)研究中心的道格·恩格爾巴特（Doug Engelbart）是鼠標(biāo)和一系列產(chǎn)品的發(fā)明者，他至死不渝地堅(jiān)信人們應(yīng)該使用計(jì)算機(jī)以提升自身的智能化程度。