原文：Can the blockchain and IoT solve international freight’s issues?
作者：CATE LAWRENCE
翻譯：趙屹華 校審：劉帝偉
責(zé)編：周建丁([email protected])
區(qū)塊鏈在純金融交易之外還有無數(shù)的功能應(yīng)用已經(jīng)成為一種共識(shí)。這一點(diǎn)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域尤為相關(guān)，物聯(lián)網(wǎng)正在顛覆一系列傳統(tǒng)行業(yè)。
貨運(yùn)輪船就是一個(gè)例子，這是一個(gè)依賴于紙質(zhì)文件的傳統(tǒng)行業(yè) —— 通常一式三份 —— 包括交易憑證的紙質(zhì)文檔。這個(gè)過程除了極度浪費(fèi)資源之外，還存在文件認(rèn)證、支付、時(shí)滯、文件遺失等問題和風(fēng)險(xiǎn)。
一個(gè)小組通過區(qū)塊鏈找到了解決這些低效和認(rèn)證的新方法。今年一月，Dominik Schiener和他的團(tuán)隊(duì)?wèi){借他們的貨船鏈(Cargochain)項(xiàng)目贏得了上海區(qū)塊鏈黑客松冠軍。他們的工作最近又在柏林的GTEC區(qū)塊鏈創(chuàng)新大賽上獲得銀獎(jiǎng)，筆者對(duì)Dominik做了一次采訪。
記者：你對(duì)區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的興趣源自何處?
Dominik Schiener(DS)：與大多數(shù)人一樣，大概從2012年開始的，當(dāng)時(shí)我第一次聽說和了解比特幣。比特幣背后的概念吸引了我，因此我想?yún)⑴c進(jìn)來。我先從挖礦開始，然后逐漸在瑞士和英國創(chuàng)辦了自己的公司。在過去一年里，我主要關(guān)注智慧城市，以及如何將區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合來創(chuàng)造新的、分散的平臺(tái)，在上面搭建強(qiáng)大的應(yīng)用。對(duì)我而言，智慧城市包括兩個(gè)核心要素：參與式創(chuàng)新和物聯(lián)網(wǎng)。它們都可以通過區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)，這也是我們的工作內(nèi)容。
記者：你能描述一下IOTA，及對(duì)它主應(yīng)用的看法嗎?
DS： IOTA是一個(gè)分布式賬冊(cè)，既能用于交易記錄，也能用于數(shù)據(jù)傳輸。由于IOTA的性質(zhì) —— 即可擴(kuò)展性、輕便性和免交易費(fèi) —— 它是物聯(lián)網(wǎng)的最完美解決方案。我們認(rèn)為IOTA是“機(jī)器經(jīng)濟(jì)”的推動(dòng)者和支柱，因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)了所有這些新的機(jī)器交易，這在過去是不可能的。機(jī)器之間不僅第一次實(shí)現(xiàn)了相互支付，它們還能相互通信，通過分布式賬冊(cè)安全地傳輸數(shù)據(jù)。
記者：人們往往指責(zé)區(qū)塊鏈緩慢且昂貴，特別是像比特幣區(qū)塊鏈這樣的例子，與典型的分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)相違背。IOTA是否區(qū)別于這些問題，或者如何應(yīng)對(duì)?
DS： IOTA的主要技術(shù)創(chuàng)新是Tangle，它是一種全新的區(qū)塊鏈設(shè)計(jì)，摒棄了區(qū)塊的概念，引入了有向無環(huán)圖(DAG)的概念(注：點(diǎn)擊閱讀技術(shù)白皮書)。Tangle達(dá)成共識(shí)的方式完全是自我調(diào)節(jié)。意思是指共識(shí)不再與目前的區(qū)塊鏈解耦合了。因此，IOTA是可擴(kuò)展的，它不再局限于10分鐘的時(shí)間段，最值得注意的是不存在交易費(fèi)。這使得IOTA成為機(jī)器間小額服務(wù)交易支付的完美解決方案。
除此之外，IOTA是定量的。這使得IOTA成為這個(gè)領(lǐng)域首個(gè)定量分布式賬冊(cè) —— 它本身就是了不起的技術(shù)成就。IOTA全面引入了新概念，可以說是Ethereum之后最具創(chuàng)新性的項(xiàng)目。
記者：貨船鏈的想法是怎么產(chǎn)生的?誰在推進(jìn)項(xiàng)目?現(xiàn)在處于什么階段?
DS：貨船鏈概念的雛形大約成形于六個(gè)月之前，當(dāng)時(shí)我正在思考選擇什么項(xiàng)目參加上海區(qū)塊鏈大賽。由于幾乎總是在區(qū)塊鏈的空間里，你從局外人的角度去揣摩區(qū)塊鏈的應(yīng)用場景。所以，需要真正找到一個(gè)存在的問題，然后用區(qū)塊鏈來解決它。
國際貿(mào)易的有趣之處在于我閱讀的越多，越意識(shí)到這個(gè)行業(yè)的嚴(yán)重過時(shí)，以及我們?nèi)绾瓮ㄟ^區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)來改善這個(gè)行業(yè)，產(chǎn)生天翻地覆的變化。
從那之后 —— 我憑此概念贏得了大賽的冠軍 —— 我們有意識(shí)地思考如何將物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈相結(jié)合，并且創(chuàng)建一個(gè)國際貿(mào)易的新平臺(tái)。我們?cè)谒脑逻€贏得了迪拜國民銀行極速挑戰(zhàn)賽的獎(jiǎng)項(xiàng)，上個(gè)月在GTEC又取得了銀獎(jiǎng)?，F(xiàn)在，我們正在準(zhǔn)備今年夏天參加我們的首次“概念證明”。
記者：物流和制造業(yè)之類的行業(yè)相當(dāng)傳統(tǒng)，更不必說書面記錄。你們是如何向它們推銷貨船鏈概念的?
DS：其實(shí)就是創(chuàng)造一個(gè)新產(chǎn)品，它比現(xiàn)有的產(chǎn)品好十倍。我們最初的策略是尋求大公司的合作，在它們的供應(yīng)鏈上驗(yàn)證此概念，我們因此獲得了實(shí)際的認(rèn)知和認(rèn)可。我們產(chǎn)品的開發(fā)非常反復(fù)，我們希望產(chǎn)品真正由行業(yè)來塑造，這樣我們生產(chǎn)的東西就可以立即讓貿(mào)易交往中的各方均受益。