這些新的能源來自于哪里呢?現(xiàn)在德國有四大發(fā)電企業(yè)，他們是縱向整合的四大國際集團。在過去的十年當(dāng)中，這些企業(yè)遇到的挑戰(zhàn)恰恰和音樂、雜志、報紙、電視等行業(yè)一樣?，F(xiàn)在德國上百萬的人，包括小企業(yè)主和農(nóng)民(甚至是你的鄰居)都在發(fā)電，這是對能源的分享。
每個人都能從銀行那里拿到小額的貸款，這個貸款的利率很低，大家都知道他們不會違約，政府也知道他們不會違約。這么多人發(fā)了大量的電，現(xiàn)在有些大型的發(fā)電企業(yè)所發(fā)的電量才占7%不到，所以他們很快就會從市場上消失，因為無論是哪一個企業(yè)，都無法同時和成百上千萬的人進行競爭。
那么，我的言下之意是發(fā)電廠活不下去了嗎?不是，他們必須改變自己的發(fā)展方式，就像剛才所說的資本主義要學(xué)會和共享經(jīng)濟共享一樣。因此，我們知道這是一個長期的過渡過程，電廠不可能一夜之間就消亡，但接下來我們可能會同時發(fā)生比如數(shù)字革命或者其他的革命，那么在這個過渡的過程中你也要改變。
在第三次工業(yè)革命當(dāng)中，企業(yè)要做的就是賣越來越少的電，但同時可以賺更多的錢。剛剛講到我們可以和成千成萬的企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，可以幫助他們管理并分析數(shù)據(jù)，可以幫助他們做算法、開發(fā)應(yīng)用，這樣就可以使成千成萬的企業(yè)提升效率、提升產(chǎn)能并降低邊際成本，而這些企業(yè)也會把自己的收益和電力企業(yè)進行分享，這就是性能合約，或者說是表現(xiàn)合約。
法國EDF電力集團雖然沒有進行第二次工業(yè)革命，但都在為第三次工業(yè)革命做準備，它將會把電網(wǎng)變成能源的互聯(lián)網(wǎng)，就像阿里巴巴、騰訊和成千成萬的其他的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所做的事情一樣。因此，在資本主義和分享經(jīng)濟之間是有紐帶的，他們是爸爸媽媽和孩子的關(guān)系，要學(xué)會彼此相處。
5.汽車共享，最重要的是“使用”而不是“擁有”
不僅僅是德國，包括人口不到三百萬的丹麥人口也在這么做。2014年底我來過中國，十一周之后國家電網(wǎng)的主席就宣布投資820億人民幣將電網(wǎng)變成一個互聯(lián)網(wǎng)，屆時中國成百上千的人就可以把自己的太陽能和電能輸送到電網(wǎng)當(dāng)中。當(dāng)然現(xiàn)在在每個國家做這件事情都非常難，非常有挑戰(zhàn)。中國在做這樣的事情，德國也是，都在朝著“數(shù)碼+”和“電網(wǎng)+”的時代前進。
能源的互聯(lián)網(wǎng)、溝通的互聯(lián)網(wǎng)也包括物流的互聯(lián)網(wǎng)，我們知道，在第二次工業(yè)革命的時候，汽車是一個非常閃亮的新興品，現(xiàn)在新生代的人類渴望的不再是一輛汽車，他們想要的是GPS和自動駕駛，他們對于擁有一輛汽車并不是特別感興趣。
之前我和我太太在一個餐廳吃飯，看到一個小孩把手機拿出來，打開一個應(yīng)用，這個應(yīng)用和拼車有關(guān)，這也是一個交通的互聯(lián)網(wǎng)。通過這個應(yīng)用，他們發(fā)現(xiàn)離自己不遠的地方就有一個行人，最后他們和這個行人共同進行拼車。所以我覺得孩子們將來不需要或者不想要一輛車，因為交通已經(jīng)變得非常便利，所以更重要的是“使用”而不是“擁有”，所以你們的孩子或者孫子輩，將來可能不會再去買車了。
大家現(xiàn)在都在拼車，那么對于汽車而言，對于中國的汽車行業(yè)或者美國的汽車行業(yè)、德國的汽車行業(yè)而言代表著什么呢?不是說明天早上一睜眼就會把你的車全部清掉，但是我們看到了未來這個趨勢。我和汽車企業(yè)一直有接觸，因此即使企業(yè)現(xiàn)在能賣掉上百萬車輛，也要把進入第三次工業(yè)革命的商業(yè)計劃提上日程，那就是要幫助用戶進行道路、水路還有航空等方面的GPS或者是導(dǎo)航的業(yè)務(wù)。
就像阿里巴巴一樣，我們的電力企業(yè)也會和ICT企業(yè)(編者注：即Information Communication Technology，是信息、通信和技術(shù)三類企業(yè))進行合作，和電信合作共同管理能源，現(xiàn)在這里面就有成千上萬的新興企業(yè)加入。因此，商業(yè)模式發(fā)生變化，而資本主義也必須要尋找新的商業(yè)模式，比如大家可以進行能源的分享，這是未來非常大的新變化。
通用之前的高管也在做一個研究，他說在下一代，我們的汽車需求將會因為拼車的出現(xiàn)而降低80%?，F(xiàn)在全球總共有10億輛車，也給我們帶來了很多溫室氣體的排放。還有一個是建筑，現(xiàn)在德國正在把建筑進行大規(guī)模的整修，把它們變成一個個小的發(fā)電單元，我們也是在全球開展這樣的舉措。
當(dāng)然，關(guān)于氣候變化的第二原因，我要指出一件所有人都不愿意承認和不愿意說的一件事，第一個是建筑，第三個是交通，大家知道第二個是什么嗎?是牛肉生產(chǎn)、牛肉消費或者是農(nóng)業(yè)、禽類養(yǎng)殖，這是大家都不愿意提的。未來我們要在這個星球上更好地生存，必須在生物鏈上進行調(diào)整，這是非常緊迫的。