類似的職業(yè)經(jīng)歷也發(fā)生在猩便利的兩位創(chuàng)始人身上，猩便利創(chuàng)始人呂廣渝為原大眾點評COO，此前是阿里中供鐵軍的早期骨干之一，曾參與阿里B2B在全國的開疆?dāng)U土，在阿里工作期間，呂的精力充沛程度給很多同事留下深刻印象。他多半在夜間開會，被部下稱為“夜總會”之王，曾創(chuàng)下連續(xù)開會72小時不間斷的記錄。
猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人司江華與呂廣渝師出同門，作為呂的后輩，司江華曾任職阿里中供銷售主管，后擔(dān)任美團(tuán)點評休閑娛樂事業(yè)部總經(jīng)理，司江華深受王興下半場理論的影響，他向記者這樣闡述猩便利創(chuàng)業(yè)初期的動力，“線上流量和人口紅利逐漸下降，其實還有線下的價值洼地沒有被挖掘，我們在線下尋找什么樣的商業(yè)模式，是映射線上剛需高頻的流量入口。”
除此以外，美味生活創(chuàng)始人周顯軍曾為美團(tuán)第一位90后區(qū)域總經(jīng)理，如今他的無人貨架創(chuàng)業(yè)項目，獲得了包括點亮基金和水滴公司的投資，前者由大眾點評聯(lián)合創(chuàng)始人龍偉、李璟聯(lián)合創(chuàng)辦，后者則為原美團(tuán)第10號員工沈鵬的創(chuàng)業(yè)項目，沈鵬還將出任美味生活的業(yè)務(wù)顧問。
如果將眼光放得更寬泛一些，盒馬鮮生9月被曝進(jìn)入無人貨架領(lǐng)域;餓了么于同月宣布啟動無人貨架項目，后更名為餓了么NOW;再到12月19日，阿里按捺不住，自己直接上手，聯(lián)合美的集團(tuán)推出“小賣柜”，正式進(jìn)軍無人貨架領(lǐng)域，這些都是阿里系入局的更具象表現(xiàn)。
司江華在接受記者的采訪時表達(dá)了他的觀點，無人值守便利架的戰(zhàn)爭分為三個階段，依次是點位之爭、運營之爭、技術(shù)和供應(yīng)鏈之爭，而在第一個階段，“哪一家可以率先達(dá)到30萬個左右點位的體量，基本上就可以占據(jù)絕對優(yōu)勢”。
這或許可以解釋為什么這個領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者會更多得集中在美團(tuán)系和阿里系，在最早期的點位之爭中，地推能力將是占據(jù)優(yōu)勢的關(guān)鍵能力。
市場瘋狂加速：三個月融資超20億
無論是從融資并購角度，還是在業(yè)務(wù)層面去觀望，無人貨架都可以稱之為一個被快進(jìn)的風(fēng)口。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市場上至少有超過50個玩家入場，三個月內(nèi)已經(jīng)涌入的資金至少超過20億元人民幣，這個數(shù)據(jù)究竟有多瘋狂?可以類比的是，共享單車的鼎盛時期，半年時間里融資近30億元;上半年的共享充電寶熱潮，在3個月內(nèi)獲得16筆融資，融資金額近12億元。
2017年10月，永安行與哈羅單車宣布合并，比起共享單車爆紅一年才姍姍來遲的合并第一案，無人貨架領(lǐng)域的合并顯得雷厲風(fēng)行——9月28日，果小美與番茄便利戰(zhàn)略合并，對外使用“果小美”作為統(tǒng)一品牌，果小美創(chuàng)始人閻利珉任合并后新公司的CEO，番茄便利創(chuàng)始人殷志華擔(dān)任總裁;10月23日，猩便利宣布已全資完成對51零食的收購，后者在川渝地區(qū)具備相當(dāng)?shù)氖袌稣加新省?/p>
圖為合并后董事會合影：IDG資本董事樓軍(左一)，原美團(tuán)COO干嘉偉(左二)，番茄便利創(chuàng)始人殷志華(中)，果小美創(chuàng)始人閻利珉(右二)，藍(lán)馳創(chuàng)投執(zhí)行董事吳佳捷(右一)
而在點位的爭奪上，數(shù)量和質(zhì)量孰輕孰重?多數(shù)玩家給到記者的答案是后者。
小e微店榮光11月底接受記者采訪時強調(diào)，從2016年下半年轉(zhuǎn)型做無人貨架開始，團(tuán)隊就堅持只做100人以上的企業(yè)，“低于100人的企業(yè)我們是不做的，今年年底應(yīng)該能達(dá)到近萬的點位，明年上半年是2.5萬個，預(yù)計可以實現(xiàn)一個億的月交易流水，全國單點銷售額在170元左右。”
在榮光的眼里，針對三四十人小規(guī)模企業(yè)的點位其實已經(jīng)偏離了商業(yè)模式本質(zhì)，他預(yù)判這個規(guī)模的點位會打得非常兇，“(進(jìn)駐三四十人規(guī)模的企業(yè))不可能賺到錢，我也不愿意趟這趟渾水。”
(小e微店無人貨架)
司江華的觀點和榮光恰恰相反，他對記者的回答顯得針鋒相對，“你不能說100人公司的人有需求，30人公司的人就沒有需求，只能證明你沒有能力滿足30人的公司。把這個業(yè)務(wù)當(dāng)成生意看，跟當(dāng)成商業(yè)模式看是兩種思考路徑，猩便利要打造的是消費方式，要做消費平臺。”