還是拿剛才車輛租賃這個例子，尤其是礦山工程車輛，出租之后，一旦對方欠了租金，想把這個車收回來或者限制不讓他用，這個事情在現(xiàn)實世界中是很難操作的。但現(xiàn)在如果說能夠把車連到網上，就有一種辦法了：我可以遠程把車給鎖住，讓工程隊無法再繼續(xù)順利使用這些車輛(不能完全鎖死)，所以物聯(lián)網本身對于經營模式和商業(yè)模式本身就會產生很大的價值。而這個方面的應用其實在整個行業(yè)內也產生了非常多很大的公司，包括現(xiàn)在的自動售貨機、商用凈水機、共享充電寶等等這些新零售業(yè)務，其實他們所采用的都是聯(lián)網設備。
·工業(yè)類物聯(lián)網發(fā)展的動力
工業(yè)類其實跟商業(yè)類有一些類似，主要的物聯(lián)網發(fā)展動力除了優(yōu)化經營成本、效率，控制金融風險，從而產生新的商業(yè)模式之外，不太一樣的就是對于設備整個全生命周期的管理，其實就是故障和維護這件事情。因為大型設備單價一般都會比較貴，而且有一些新興的制造產品，比如說巨型輪胎這樣的產品，有可能這家企業(yè)創(chuàng)立到現(xiàn)在，全中國只有幾家。它目前銷售到市面上的輪胎全都在保質期之內，但是經過兩三年之后就發(fā)現(xiàn)好多輪胎都已經出保了。而這個時候消費者也會面臨一個問題：這個東西出保了之后，要么我花巨額的成本來去維修維護，要么我就換一個新的。擺在企業(yè)和消費者之間的其實是一個兩難的問題。那么企業(yè)如何才能以最低的成本最高的效率把維護維修這件事情能夠做好?把設備連到云端，云端來精確分析設備可能的故障類型，從而能夠做到防患于未然，將整個維修維護的成本降到最低，這就成了廠商和消費者(其實就是購買的業(yè)主)兩者共同的訴求和追求。
過去幾年我們在這三個行業(yè)里做了許多的客戶和產品，所以對于不同的行業(yè)的商業(yè)模式和服務模式，我們也會有一些經驗的積累。每一個行業(yè)中的典型案例，我剛才也給大家舉了一些。
物聯(lián)網云平臺需要具備的功能
這是一個非常典型的物聯(lián)網聯(lián)網模型，我們可以看到，最左側其實就是設備通過一種聯(lián)網方式，無論是現(xiàn)在的wifi、Gprs、3G/4G還是藍牙的，還是未來的NB-IOT和5G等等多種多樣的聯(lián)網方式，同云端保持連接和通信，這個設備就聯(lián)到網上了。
所以作為一個物聯(lián)網云平臺，所需要具備的功能：
·要適配各種各樣的聯(lián)網設備和聯(lián)網通信協(xié)議，同時將設備同云端連接所需要的一些基礎功能，像設備注冊、在線保持、OTA等等，都在聯(lián)網設備的SDK里實現(xiàn)了。這個SDK也必須是開放的，要不然會有新的設備和更多的設備廠商出來，那他們同云端進行連接和適配，如果不開放的話就會變得非常麻煩。
·物聯(lián)網云平臺實現(xiàn)的功能。首先它必須是個管理平臺，比如說管理設備的連接，然后管理代碼、整個軟件研發(fā)的生命周期和整個開發(fā)過程以及每個開發(fā)節(jié)點上所可能遇到的困難，以提高效率和加快整個生產制造的周期為追求和目標，從而保證整個云端的安全性，這是整個物聯(lián)網云平臺所要承擔的一個很大的責任。因此物聯(lián)網云平臺除了有一個分布式基于集群的這些運行環(huán)境之外，還要有很多很多的這種現(xiàn)成可以用的功能組件，這樣的話廠商可以以搭積木的方式把自己的物聯(lián)網云服務搭建出來。
·設備同人交互之間的軟件界面。通常情況下是以app的形式或者以Web管理端的形式存在，所以整個物聯(lián)網云平臺也需要去提供相應的代碼方便開發(fā)者或者說是研發(fā)人員能夠將Application開發(fā)出來。
我們總結一下整個物聯(lián)網云平臺的三角模型。設備連接到云端，云端保持設備的連接，從而把設備所有的數(shù)據(jù)能夠收集下來，存儲好。而且能保證大規(guī)模的設備在連接和數(shù)據(jù)存儲的過程中，整個云端能夠承載得了，同時為了實現(xiàn)設備和設備相關的一些業(yè)務的開發(fā)，云端需要去支撐不同類型設備的定制化開發(fā)能力，所以整個云端對承載的能力要求是非常強的，同時也要去支撐很多用戶通過云端和設備之間進行交互，在這個過程中操作體驗和響應不會有任何的延遲。