紅包車：摩拜黑科技再升級
這次“紅包車”其實正是摩拜基于對車輛狀態(tài)和實時位置精準掌下的技術(shù)創(chuàng)新，最值得探究的是，摩拜做到了企業(yè)運營管理和用戶尋寶玩樂的雙贏。
眾所周知，用戶騎行共享單車之后，會根據(jù)自己的使用地點，隨意停放，當早晚高峰的共享單車“潮汐”需求時刻，這就會導致局部車輛供需失衡。而摩拜紅包車則是充分基于摩拜的大數(shù)據(jù)平臺對城市中用戶騎行大數(shù)據(jù)的分析，摸清車輛移動的潮汐規(guī)律，建立車輛遷徙的模型，并根據(jù)用戶的需求場景來設(shè)置特殊的任務(wù)，這就是紅包的調(diào)配。
用戶打開摩拜單車APP，除了可以看到周圍可供使用的摩拜單車外，還有可能發(fā)現(xiàn)紅包圖標，摩拜用戶可以通過GPS定位找到“摩拜紅包車”并解鎖騎行，有效騎行超過10分鐘，即可獲得雙重獎勵。
由此一來，通過后臺的紅包設(shè)置，就可以讓用戶將單車騎行到有需要的地方，從而進行車輛供給的調(diào)配。
從用戶層面來看，現(xiàn)在騎摩拜單車又變成了好玩、有趣、酷炫的“尋寶”游戲。摩拜紅包車借鑒了Pokemon Go增強現(xiàn)實游戲設(shè)計，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)與LBS技術(shù)，讓，一方面能夠吸引更多用戶騎行摩拜，另一方面還可以通過添加更多的場景和任務(wù)設(shè)計，激勵用戶積極參與摩拜單車生態(tài)圈的健康生長中。
有人問，城市生活都很忙碌，出行的人都有自己的方向、目的地，會有人為了紅包而改變自己的出行就是單純?yōu)榱送鎲?事實上，這一擔心可以有，但從仍在不斷壯大騎行用戶基數(shù)來看，以玩為目標的騎行者也會相應(yīng)增多，紅包車的調(diào)度作用必然會發(fā)揮一定的作用。
寰寰姐認為，摩拜紅包車的設(shè)計方向是對的，如果在下一步的落地過程中，能將其變成聲勢更大的全民尋寶游戲，這不僅是對摩拜品牌的推進，同時更有利于精細化管理調(diào)度，當然這也取決于摩拜在紅包上的資金投入力度。
據(jù)移動大數(shù)據(jù)調(diào)研平臺Trustdata的數(shù)據(jù)，去年12月摩拜單車的日充值筆數(shù)超過10萬筆，用戶黏性和變現(xiàn)潛力一直在成長，再加上資本的認可，這些都讓摩拜單車有了敢于投入的底氣。
但從摩拜紅包車模式來看，其實更值得思考的是摩拜的打法，通過技術(shù)+游戲的方式，激勵用戶以騎行紅包車的方式完成任務(wù)、獲得獎勵，同時幫助調(diào)配車輛，動態(tài)平衡不同時間、不同地域的車輛供給，這背后不僅需要的是技術(shù)實力，還有運營管理的創(chuàng)新思路。
技術(shù)派“掌權(quán)”下半場?
共享單車雖然方便，但不可避免已經(jīng)出現(xiàn)了亂停車現(xiàn)象，尤其是共享單車占道一事已經(jīng)引發(fā)政府關(guān)注，北京市交通委停車管理處會同多部委先后到自行車投放點進行現(xiàn)場調(diào)研。
對于共享單車企業(yè)而言，更需要用“技術(shù)+管理”才能改變“單車泛濫”現(xiàn)狀。據(jù)悉，摩拜單車下一步將把用戶的文明用車行為和信用分納入“摩拜紅包車”體系，并將摩拜紅包車與遍布全國各個城市的摩拜推薦停車點(MPL)相結(jié)合，更有效地規(guī)范和引導用戶安全騎車、合理停車、文明用車，再輔之以相應(yīng)的激勵——文明用車的用戶、信用分高的用戶以及監(jiān)督不文明行為的志愿者們都有更高的機率得到紅包驚喜，單車紅包的比拼甚至可以變成“素質(zhì)比拼”，形成正能量氛圍。
從中可以看出，摩拜單車不僅通過技術(shù)實力升級了自己的精細化運營水平，同時更為共享單車亂停的城市管理提供出了解決之道，這是更值得整個共享單車企業(yè)學習和借鑒之處。
但也不得不說，技術(shù)實力的修煉非一日之功，作為一家科技公司和智能硬件公司，摩拜單車不僅以“技術(shù)派”拿下了市場份額第一，還早已與微軟、沃達豐等國際科技巨頭建立了深度合作。其中，微軟Azure云操作平臺服務(wù)為摩拜單車的海外運營提供技術(shù)支持，而沃達豐則為摩拜單車量身打造了物聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案。
共享單車已經(jīng)進入以精細化運營、海外市場拓展為主的下半場競爭，這其中，技術(shù)實力必然成為競爭的核心關(guān)鍵，也是掌控未來市場格局的“權(quán)力”。