閔萬(wàn)里博士回應(yīng)，醫(yī)療圖像不是當(dāng)下唯一來(lái)源的診斷，具體的商業(yè)模式很多種。醫(yī)療數(shù)據(jù)云端化的最大受益者可能是醫(yī)療器械廠商，硬件商將向服務(wù)商升級(jí)。
談及醫(yī)療大腦、天池AI大賽的真正價(jià)值和作用。華先勝博士表示，在研討會(huì)間，他與中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)的副秘書(shū)長(zhǎng)也探討了這個(gè)問(wèn)題。他認(rèn)為有三點(diǎn)認(rèn)識(shí)需要明確：
1)當(dāng)下的人工智能技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)替代醫(yī)生的水平，個(gè)性化經(jīng)驗(yàn)是醫(yī)生最大的價(jià)值所在。單一的圖像信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
2)計(jì)算的價(jià)值在于“算無(wú)遺漏”，算法在這個(gè)層面比人類更出色。一張CT影像可能有20個(gè)疑似病癥點(diǎn)，機(jī)器都能找出來(lái)，再由人類進(jìn)行判定。
3)不斷強(qiáng)化的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)將反哺到醫(yī)生的經(jīng)驗(yàn)水平和處理效率，這是一個(gè)正循環(huán)價(jià)值所在。
四、城市交通還是自動(dòng)駕駛?這是面和點(diǎn)的不同
阿里云的“城市大腦”項(xiàng)目已在廣州、杭州、武漢等地上線，利用對(duì)交通數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)，建立城市交通模型和擁堵情況的優(yōu)化。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域大熱的當(dāng)下，這個(gè)項(xiàng)目是否有機(jī)會(huì)切入進(jìn)來(lái)?
胡曉明表示，這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上在阿里云內(nèi)部討論過(guò)很多次。但最后仍堅(jiān)持了“城市大腦”的本意和初衷。“我們更愿意專注在交通問(wèn)題解決”。
“自動(dòng)駕駛偏向研究，輔助駕駛的說(shuō)法更為精準(zhǔn)，這個(gè)領(lǐng)域傳統(tǒng)車廠很多年前就已經(jīng)開(kāi)始做了”。
李津補(bǔ)充，“城市大腦”項(xiàng)目未來(lái)具備更大的發(fā)展空間，除了路況交通數(shù)據(jù)，可能引入能源、環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)服務(wù)，而不是由阿里云去切入到某項(xiàng)功能里。“這是面和點(diǎn)的區(qū)別”。
五、“產(chǎn)品節(jié)奏不會(huì)受競(jìng)品影響”
除了面向行業(yè)應(yīng)用的服務(wù)外，阿里今天還推出了機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)PAI2.0，頗有些與昨天騰訊云推出的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)DX-1較勁的意思。不過(guò)，據(jù)阿里云首席科學(xué)家周靖人介紹，機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)在2015年就已推出1.5版本。在云計(jì)算市場(chǎng)和人工智能領(lǐng)域的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，阿里似乎占據(jù)住了先機(jī)。
今年年初，騰訊云、阿里云相繼推出的FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列，用于深度學(xué)習(xí)的檢測(cè)階段，與主要用于訓(xùn)練階段的GPU互為補(bǔ)充)云服務(wù)器，但現(xiàn)在雙方仍尚處測(cè)試階段。關(guān)于正式上線的時(shí)間點(diǎn)，閔萬(wàn)里博士表示，阿里的產(chǎn)品上線有自己的節(jié)奏，而不是跟隨對(duì)手的步伐。“自己用爽了，在行業(yè)里做過(guò)一兩個(gè)項(xiàng)目知道問(wèn)題可能會(huì)出現(xiàn)在哪，我們才會(huì)將產(chǎn)品推出”。
他透露，F(xiàn)PGA服務(wù)器已投入?yún)f(xié)鑫光伏的切片生產(chǎn)車間的智能化工藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
六、云服務(wù)市場(chǎng)格局正在變化
胡曉明將阿里云用戶群體劃分為三類：開(kāi)發(fā)者，央企、中國(guó)郵政等政府屬性企業(yè);民營(yíng)企業(yè)。
以創(chuàng)業(yè)者居多的開(kāi)發(fā)者用戶，是一群天生就成長(zhǎng)在公有云的熱土的忠誠(chéng)用戶;政府企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的想法強(qiáng)烈，需求正在快速崛起，好比壓縮的彈簧更具潛力;民營(yíng)企業(yè)，對(duì)于技術(shù)的前瞻性把控能力則相對(duì)低一些。
七、為什么要懟騰訊云?
胡曉明并沒(méi)有回避騰訊云問(wèn)題，他很清晰地指出政務(wù)云等項(xiàng)目偏向行業(yè)營(yíng)銷，并回顧了在12306項(xiàng)目中，阿里云如何在與騰訊、百度等方案中競(jìng)標(biāo)成功，解決節(jié)假日購(gòu)票難得問(wèn)題。
透過(guò)胡曉明的言語(yǔ)可以看出，在騰訊云低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題上，他們更在意的是建立并小心翼翼維護(hù)了8年之久的云服務(wù)市場(chǎng)規(guī)則，被惡意競(jìng)爭(zhēng)手段所打亂。
對(duì)于如何判斷自身不斷的降價(jià)策略和騰訊云的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，胡曉明表示，是否是技術(shù)紅利導(dǎo)致的成本下降是判斷的重要依據(jù)。