事實上，在移動中、遠距離場景下完成數據傳輸與遠程控制的需求一直存在，只是未到突破階段。近年來，隨著物聯(lián)網的興起，以及技術、價格、盈利模式的相對成熟，M2M市場可謂發(fā)展迅猛。
去年2/3/4G通信模塊全球市場出貨8000萬片，并以每年25%的速度持續(xù)增長，有效帶動了芯片商、模塊商、運營商與終端應用企業(yè)等物聯(lián)網產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同升級。據預測，2020年模塊數量可達到一年2.5億，2025年可升至一年20億。
運營商積極牽頭，物聯(lián)網行業(yè)服務加速成型
物聯(lián)網的核心價值在于服務，運營商釋放的積極信號，將為終端應用企業(yè)商業(yè)模式的落地打下扎實基礎。
廣東省聯(lián)通物聯(lián)網中心總經理林志鵬表示，目前聯(lián)通在物聯(lián)網這塊走了一個差異化道路：2015年，中國聯(lián)通于廣州和南京設置了專用網元，除了基站公用，其它的后臺包括GGSN、HLR都是全獨立的，以打造物聯(lián)網專網;同年，聯(lián)通攜手全球物聯(lián)網平臺Jasper，打造了基于SaaS模式的物聯(lián)網M2M基礎平臺。
其中，SaaS平臺上不同的業(yè)務模塊，可以幫助各行業(yè)應用企業(yè)快速建立運營體系與后端應用服務，同時聯(lián)通提供的四個APN通道可以保障不同數據走專屬通道，解決了運營合作的引入痛點，有效推動了各類傳統(tǒng)企業(yè)從產品單一銷售模式向服務運營模式升級。 比如拖拉機企業(yè)可以升級為土壤檢測服務商;做車的，可以從汽車制造商變成車聯(lián)網服務商;賣鞋墊的成為健康服務運營商等等 。
圖注：運營商的積極部署，讓各行業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)開始借力升級
行業(yè)應用碎片化，模塊商將迎三大挑戰(zhàn)
盡管運營商釋放出的積極信號，加速了物聯(lián)網應用服務的成型，但區(qū)別于消費類電子，物聯(lián)網更加細分化、碎片化的行業(yè)應用，對模塊商提出了新的訴求。
訴求一：與芯片巨頭深入合作，滿足終端硬件聯(lián)網第一需求。
MDM9X07、MSM9X09是高通面向物聯(lián)網主推的兩個平臺。美國高通中國銷售副總裁鄭建生表示，目前高通在物聯(lián)網通信有兩個發(fā)展方向，一是在4G增長的同時并行發(fā)展5G技術，預計最快在2017年底就會進行局部試點，為應用市場帶來更廣大的想象空間。未來數據在空中可以達到千兆級別!
二是針對低功耗、長距離、小數據物聯(lián)網應用做優(yōu)化向下發(fā)展，比如從Cat.4(150M)、Cat.1(10M)、Cat.0/Cat.M(1M)到NB-IOT(200K)，恰好NB-IoT標準在近期通過，勢必會催生許多新興的物聯(lián)網細分應用。
圖注：M2M技術的兩大演進方向
成立于2010年的上海移遠通信技術公司正是國內率先將高通物聯(lián)網平臺量產化的通信模塊企業(yè)。其中，基于MDM9X07平臺的LTE模塊EC20已實現量產，基于高通MSM8909研發(fā)的智能模塊已廣泛應用在全國十幾萬臺POS機中。
訴求二：對物聯(lián)網碎片化的應用需求要有深入理解，進而構建豐富的產品體系。
移遠通信創(chuàng)始人兼CEO錢鵬鶴指出，正如鄭建生所言，物聯(lián)網通信有兩個方向，諸如表計、寵物追蹤等應用都是小數據需求(目前移遠已經在開發(fā)基于LTE Cat.M及NB-IoT的新型模塊)。但隨著車載從后裝往前裝發(fā)展，設計時往往需要采用最高端的產品，因為汽車從設計到量產周期可長達4年之久，這也是移遠率先基于高通MDM9x40做Cat.6、Cat.9模塊的原因，目前項目已經啟動，開發(fā)周期大約要半年。
圖注：移遠通信創(chuàng)始人兼CEO錢鵬鶴
至今，移遠通信已擁有包括GNSS、2G(GSM/GPRS)、3G(UMTS/HSPA)、4G(LTE)、4G智能模塊在內的五大產品線，共100+型號，被廣泛應用于車載、物流/運輸、智能電表、無線支付、IPC/安全監(jiān)控等主流應用(國內份額均在35-45%之間)，以及老人看護、寵物追蹤等新興應用，國內市場出貨量連續(xù)幾年穩(wěn)居第一，2015年海外市場出貨量更是增長了68%，全球市場占有率近11%。