第二就是能提供標(biāo)準(zhǔn)化的極致用戶體驗(yàn)，并能與消費(fèi)電子同樣的節(jié)奏推出市場。如果做到這個部分，應(yīng)該就可以建立標(biāo)準(zhǔn)化的生態(tài)環(huán)境了。所以車聯(lián)網(wǎng)在未來三年，在基于用戶的洞察，創(chuàng)新地滿足用戶需求，追求極致的用戶體驗(yàn)前提下，一定是標(biāo)準(zhǔn)化、快速化、開放化與建立生態(tài)的過程。
誰能第一個將小米營銷(價格、渠道與營銷方式)，蘋果一致化的極致用戶體驗(yàn)與品位，Android開放的生態(tài)系統(tǒng)三者合一，誰就會成為下一個三年車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式締造者。在這個車聯(lián)網(wǎng)時代或許會誕生比BAT更大的公司，因?yàn)橄乱粋€時代是屬于移動互聯(lián)網(wǎng)的，下一個時代純互聯(lián)網(wǎng)與純傳統(tǒng)的人與企業(yè)都會被淘汰。
汽車、車聯(lián)網(wǎng)與聯(lián)網(wǎng)車正好符合這個時代的所有趨勢。在這個時代，車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是車內(nèi)的導(dǎo)航、娛樂、安防、通訊等服務(wù)，汽車保險、汽車金融、汽車銷售、汽車服務(wù)、二手車、汽車生活服務(wù)的形態(tài)都會發(fā)生巨大的變化。
拿二手車舉例基于車輛攝像頭與車輛數(shù)據(jù)，真正掌握用戶車輛行駛里程、車輛保養(yǎng)狀態(tài)、小大事故次數(shù)(可視頻回放)，用戶希望買賣意愿且完全透明開放。也許三年，也許五年這個階段一定會到來，而且一定發(fā)生在中國，到那一刻車聯(lián)網(wǎng)將會向著聯(lián)網(wǎng)車的時代邁進(jìn)，那時的變化將更加徹底與顛覆。這不取決于與任何個人與企業(yè)的意志，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的核心就是顛覆傳統(tǒng)重塑新的商業(yè)模式。
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