還可以想象到很多其他感應器，比如與 PM2.5 監(jiān)測聯(lián)動，將數據采集上傳到后臺，這樣就可以對管理城市環(huán)境氣候的有關部門提供改進依據。應用模式可以非常多，現(xiàn)在就是要把架構搭起來。
王昀(飛利浦照明大中華區(qū)總裁)：剛才介紹了跟中國移動合作的智慧路燈系統(tǒng)給居民和政府帶來的好處。對居民來說會感覺更安全、更舒適，政府管理會更加簡單。想象一下，在上海這樣的城市，有接近 60 多萬盞路燈，如果有路燈損壞，在目前不能互聯(lián)情況下，可能要過很長時間才能發(fā)現(xiàn)問題。但如果我們將路燈納入智能互聯(lián)道路照明系統(tǒng)——想象一下 60 多萬盞路燈全部在線可控。一旦出現(xiàn)問題就會自動告知，甚至燈具的使用壽命都可以實時顯現(xiàn)，對城市管理系統(tǒng)來說是非常的方便。
另一方面，在節(jié)能上智慧路燈系統(tǒng)也能為政府提供很大的幫助。上海絕大多數是傳統(tǒng)路燈，將傳統(tǒng)路燈改為 LED 路燈就可以節(jié)能 50% 。如果加上智慧功能——比如在有些路段上人很少的情況下，燈光可以自動調節(jié)——這就使其最高節(jié)能率達到 80% 。這對于整個城市來說是很大的能耗節(jié)約。