當前，我國漁業(yè)水域環(huán)境惡化和資源衰退趨勢沒有得到根本遏制，水產品市場需求與資源不足的矛盾日益突出，“三無”“套牌”漁船受利益驅動，利用異地靠港，采取套牌、假牌、冒牌的船名船號逃避監(jiān)管。在休漁期、涉外海域特別是敏感水域違法作業(yè)，不僅嚴重破壞漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境，同時還對我國周邊局勢產生不利影響。此外，漁政船在海上執(zhí)法登臨檢查過程中，常常遇到惡劣天氣、違法漁船抵制檢查、暴力抗法等情況，執(zhí)法難度很大。因此，利用射頻識別(RFID)技術對安裝在漁船上的電子標簽信息進行讀取，準確識別漁船身份，實現(xiàn)對漁船的非接觸查驗，同時在條件具備的港口安裝讀頭，對漁船進行進出港統(tǒng)計，實時報告漁船進港或出港狀態(tài)，統(tǒng)計港區(qū)的漁船數，能夠有效遏制漁船違法現(xiàn)象，提高漁政執(zhí)法效率。

　　RFID技術在我國沿海地區(qū)的創(chuàng)新應用，基本實現(xiàn)了漁船套牌、電子簽證管理、自動統(tǒng)計漁船進出港、電子執(zhí)法和電子業(yè)務等管理需求，為漁船管理帶來了顯著的工作成效，進一步提升了漁船安全監(jiān)管信息化的管理水平，也為將來制定相關漁業(yè)標準提供了科學依據和重要參考。

　　我國沿海城市漁船比較多，以家庭作坊式為主，獨立成一體，缺乏相對有效的統(tǒng)一監(jiān)管措施，對于漁船出行以及海洋漁業(yè)資源的保護不利。在射頻識別技術的支持下，我國開始加強對漁船的管理，多地根據自身漁船的情況開始安裝RFID識別標簽。

　　射頻識別技術在我國多地漁船應用

　　山東省

　　今年6月份開始，山東省27769艘內陸漁船全部安裝了電子身份標識，通過手持信息終端可直接識別漁船的主機型號、船體特征、船舶所有人等基本信息，這標志著山東省“數字船檢”建設取得階段性的成果。與此同時，全省海洋漁船電子身份標識安裝已完成17038艘，占應安裝總數的39%。 

　　近年來，山東省積極推進漁船管理的信息化工作，計劃建立由漁船電子身份識別系統(tǒng)、漁船定位信息采集系統(tǒng)、海洋與漁業(yè)執(zhí)法指揮系統(tǒng)組成的信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)漁船管理的可識別、可監(jiān)控、可共享。其中漁船的“電子身份標識”是漁船電子身份識別系統(tǒng)的基礎，包含漁船電子身份標簽、主機標簽和漁船電子身份卡。通過具有通過nfc(近距離無線通訊技術)的手持終端平臺可現(xiàn)場讀取《漁業(yè)船舶身份標簽》、《漁業(yè)船舶卡》和《柴油機身份標簽》中的信息，快速、準確確認漁船和主機的身份，查閱漁船歷史資料，查驗船舶檢驗證書、產品檢驗證書等真?zhèn)尾轵炁c記錄等功能。除了可以電子識別漁船基礎信息外，通過可上網的信息終端可以與全國漁船沒管理系統(tǒng)相聯(lián)系，可以讀出漁船的所有信息。整個安裝工作預計6月底完成，完成后將實現(xiàn)漁船檢驗數字化、電子化、網絡化、規(guī)范化高效管理，進一步提高漁船檢驗、海上執(zhí)法的工作效率和服務水平。