智能：自動駕駛
而自動駕駛無疑是汽車發(fā)展的終極目標，從現(xiàn)在的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到高度自動化駕駛，再到最終的自動駕駛，自動化程度不斷提高。Ralf Bornefeld表示，“汽車行業(yè)對駕駛安全和操作舒適的需求方興未艾，Strategy Analytics的數(shù)據顯示，到2020年，全球安裝的雷達駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)量將從目前的大約1400萬套增至4000多萬套。盲區(qū)探測系統(tǒng)在其中扮演了關鍵角色。英飛凌針對ADAS推出了77GHz雷達系統(tǒng)解決方案，此方案被用于谷歌的自動駕駛汽車中。”他指出，77GHz汽車雷達系統(tǒng)具有廣闊的前景，其巨大優(yōu)勢是高精度以及從短距離到長距離的出色可量測性，其劣勢是技術復雜性更高。