互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已徹底改變了人們的生活習(xí)慣，當(dāng)我們漫步在大街小巷，主動(dòng)走上前來(lái)問(wèn)路的人越來(lái)越少，取而代之的是越來(lái)越多的人使用手機(jī)地圖來(lái)尋找目的地，無(wú)論是飯館、車(chē)站還是寫(xiě)字樓。據(jù)中國(guó)IT研究中心最新報(bào)告顯示，百度地圖用戶(hù)數(shù)量已逾2.46億戶(hù)，日均接受定位請(qǐng)求達(dá)35億次。
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)已深入到生活的方方面面，互聯(lián)網(wǎng)地圖極大地提高了出行效率為生活帶來(lái)了方便，但在背后卻是各大互聯(lián)網(wǎng)公司的巨額投入。無(wú)論是技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)更新、定位服務(wù)甚至是全景地圖都花費(fèi)不菲，所以在激烈的博弈中，互聯(lián)網(wǎng)地圖逐漸成為巨頭之間的游戲。在手機(jī)地圖市場(chǎng)不斷演化的版圖中，國(guó)外的蘋(píng)果、谷歌以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一的百度所構(gòu)成的市場(chǎng)格局已經(jīng)日益清晰。
谷歌、蘋(píng)果加快收購(gòu)步伐
注重線下
作為國(guó)外兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，谷歌與蘋(píng)果在地圖上均投入不菲，谷歌今年上半年花費(fèi)11億美元收購(gòu)國(guó)外眾包地圖Waze，意在加強(qiáng)在用戶(hù)數(shù)據(jù)上的布局及廣告搜索市場(chǎng)的盈利。蘋(píng)果公司5年內(nèi)與地圖有關(guān)的收購(gòu)項(xiàng)目達(dá)7項(xiàng)，占總收購(gòu)數(shù)的近四分之一，僅2011年8月收購(gòu)一家瑞典3D地圖公司就花了近2.7億美元。
盡管被收購(gòu)公司類(lèi)型各不相同，但是地圖作為虛擬與現(xiàn)實(shí)結(jié)合（O2O）的紐帶環(huán)節(jié)，谷歌和蘋(píng)果都十分看重通過(guò)地理位置信息獲取用戶(hù)大量線下活動(dòng)數(shù)據(jù)。一旦掌握這些數(shù)據(jù)，便可以通過(guò)與線下商戶(hù)合作來(lái)獲得更多廣告收益。蘋(píng)果公司在2013年連續(xù)收購(gòu)4家與地圖有關(guān)的公司，這些公司主要提供商戶(hù)地理位置數(shù)據(jù)（Locationary）和大城市的汽車(chē)導(dǎo)航方案（HopStop）。谷歌則依托Waze的用戶(hù)數(shù)據(jù)，作為谷歌地圖重要的數(shù)據(jù)更新，同時(shí)加強(qiáng)其搜索廣告收入。
百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)者構(gòu)建平臺(tái)
確立優(yōu)勢(shì)
線下收購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，在于資本與資源整合所帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，百度的做法似乎更值得借鑒。與谷歌、蘋(píng)果靠加緊收購(gòu)以增強(qiáng)線下活動(dòng)數(shù)據(jù)不同，百度在地圖布局上似乎看得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)、理解更為深刻。中國(guó)目前有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的中小開(kāi)發(fā)者，更有數(shù)量龐大的商鋪，考慮到現(xiàn)有國(guó)情，把開(kāi)發(fā)者、商戶(hù)、用戶(hù)連接到一起達(dá)成共贏顯然更有意義。但同時(shí)，百度地圖的選擇也意味著，投入更加巨大、周期更加長(zhǎng)、難以變現(xiàn)。
目前，百度地圖擁有超過(guò)500萬(wàn)條生活服務(wù)信息和近400萬(wàn)家商戶(hù)資源，并與60余家數(shù)據(jù)合作伙伴進(jìn)行深度合作。依托百度的大平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、大資源優(yōu)勢(shì)，百度地圖正在成為橫跨傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，整合線上線下資源的“一體化生活服務(wù)平臺(tái)”，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在快速確立。
另一方面，百度對(duì)LBS（位置服務(wù)）的持續(xù)、大量投入，也使得百度地圖的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)更加突出。由于地圖的特殊性，它往往成為大量非導(dǎo)航類(lèi)應(yīng)用的“標(biāo)配”功能，但中小開(kāi)發(fā)者和網(wǎng)站自行開(kāi)發(fā)一款地圖軟件的難度極大，因此形成了大量的“泛需求”。百度敏銳捕捉到這一需求，果斷推動(dòng)百度LBS平臺(tái)的開(kāi)放，在一年的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)將其打造成為國(guó)內(nèi)首屈一指的LBS開(kāi)放平臺(tái)。
構(gòu)建開(kāi)放LBS生態(tài)圈
共贏未來(lái)
隨著數(shù)據(jù)日趨完善，技術(shù)不斷演進(jìn)，用戶(hù)量不斷增長(zhǎng)，加入百度LBS開(kāi)放平臺(tái)的開(kāi)發(fā)者也越來(lái)越多。
近日，百度地圖在北京、成都、杭州三地舉辦宣講會(huì)，發(fā)布Openmap 計(jì)劃。該計(jì)劃的核心價(jià)值在于，百度LBS開(kāi)放平臺(tái)與用戶(hù)、商戶(hù)、開(kāi)發(fā)者三者之間的聯(lián)系更加緊密。比如，百度地圖的用戶(hù)可以獲取合作網(wǎng)站的生活信息，合作網(wǎng)站的用戶(hù)也能在百度地圖下獲取生活信息，彼此分享，互相依存。
如今，百度LBS開(kāi)放平臺(tái)擁有3500萬(wàn)條地標(biāo)信息、4200萬(wàn)條道路里程信息，相關(guān)數(shù)據(jù)跨越23個(gè)行業(yè)、25萬(wàn)個(gè)網(wǎng)站，ADP日均向百度LBS發(fā)送超過(guò)35億次定位請(qǐng)求。實(shí)際上，百度已經(jīng)將自己的LBS平臺(tái)與開(kāi)發(fā)者“綁定”，形成“一榮俱榮”的局面。
分析人士指出，百度顯然是在打造一個(gè)生態(tài)圈，這個(gè)生態(tài)圈源自于2億多用戶(hù)日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的需求。百度似乎不想成為谷歌那樣的“叢林之王”，而是通過(guò)匯聚數(shù)十萬(wàn)開(kāi)發(fā)者的成果來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)需求。百度扮演的角色更像是肥沃的土壤，為整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)提供能量，自身也獲得健康發(fā)展。換句話說(shuō)，多方共贏一定是LBS未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。