史蒂芬·霍金、比爾·蓋茨、以及特斯拉汽車公司創(chuàng)始人埃隆•穆斯克有什么共同點?

　　他們都擔(dān)心人工智能技術(shù)的發(fā)展可能給人類帶來難以預(yù)料的災(zāi)難。作為計算機科學(xué)的一個分支領(lǐng)域，人工智能可以讓機器模仿人類行為，并做出決策。

　　這就是為什么穆斯克、非盈利機構(gòu)“開放慈善項目”，以及旨在減輕新技術(shù)災(zāi)禍的研究機構(gòu)“生命未來研究所”決定攜手合作，資助那些防止人工智能帶來災(zāi)難的研究人員。

　　到目前為止，該項目共給37個研究團(tuán)隊提供了總計700萬美元的資金。

　　要記住，穆斯克和其他人設(shè)想的災(zāi)難并不是好萊塢大片的典型場景：終結(jié)者或機器人獲得了一定的意識，開始攻擊它們的人類主人。實際上，這一情景就本質(zhì)而言并不難實現(xiàn)。

　　這些資助旨在探索因機器和機器人開始在社會上獨立運轉(zhuǎn)(比如幫你挑揀商品的機械購物助手和自動駕駛汽車)而出現(xiàn)的法律問題。一個已經(jīng)獲得撥款的研究團(tuán)隊正在研究的課題是，機器人對人身安全和財產(chǎn)造成危害后，需要負(fù)哪些法律責(zé)任?比如說，研究人員想要搞清楚，如果一個機器人闖了紅燈，警察應(yīng)該給誰開罰單。

　　另一個研究團(tuán)隊則在嘗試制定一套指南，幫助擁有人工智能的電腦合理化自己的行為，并向人類作出解釋。其理念在于讓人類詢問機器為何要做出某個決定，以解決任何潛在的問題。

　　比方說，假設(shè)有一臺擁有人工智能的電腦，它能在股市中進(jìn)行交易，為公司實現(xiàn)最大經(jīng)濟收益。如果這臺電腦表現(xiàn)出色的部分原因在于它進(jìn)行了某些非法交易，那么人類可以詢問電腦為何選擇進(jìn)行該交易，從而制止這種行為。

　　“生命未來”項目的撥款官員丹尼爾·杜威表示，所有這些研究項目都是為了做好基礎(chǔ)工作，幫助科學(xué)家和工程師創(chuàng)建一個“能以前所未有的方式與人類合作”的智能系統(tǒng)， 該資助行動是電動汽車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官穆斯克開展的又一個超前項目。除了特斯拉之外，穆斯克還是民用航空航天公司SpaceX的首席執(zhí)行官。他還大膽構(gòu)想出了Hyperloop計劃，這一運輸系統(tǒng)讓乘客坐在類似火車的客艙里，在隧道中高速往返于舊金山和洛杉磯之間。

　　穆斯克于今年1月首先提出了投資人工智能研究的計劃。上周三宣布的700萬美元贊助源自穆斯克向“生命未來研究所”捐贈的1000萬美元。

　　盡管在人工智能領(lǐng)域已有大量研究和資金投入，尤其是大型科技公司，如谷歌和中國搜索公司百度，但杜威表示，這類研究大部分都是以提高人工智能技術(shù)的效果為目標(biāo)的。比如Facebook研發(fā)的技術(shù)和算法，可以讓這家社交網(wǎng)絡(luò)能夠識別照片中的人，即便他們的臉被擋住了。

　　杜威把不同類型的人工智能研究比作核電站的員工，每個人都要扮演不同的角色。某個核電站的工程師可能會負(fù)責(zé)研究如何改善反應(yīng)堆的效率，而安全工程師則要保證反應(yīng)堆不會爆炸。(財富中文網(wǎng))

　　譯者：嚴(yán)匡正

　　審校：任文科