北斗定位、人臉識別、超速取證系統(tǒng)、VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于駕考培訓(xùn)……昨日，第八屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館開幕。博覽會首次在京外舉辦，來自國內(nèi)外知名生產(chǎn)廠商230余家企業(yè)攜3000余種國內(nèi)外頂級前沿技術(shù)和產(chǎn)品亮相。

　　VR模擬駕駛

　　目前主要針對駕校，以后將考慮推廣到個人和家庭，“在家里就可以學(xué)車”。

　　昨日博覽會展館內(nèi)聚集了大批人員參觀，驚嘆聲不絕于耳，記者在VR駕考體驗(yàn)區(qū)看到，一人戴著VR虛擬眼鏡，坐在一輛簡易的汽車駕駛模擬器上，正緊張地在“學(xué)車”?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，這是該公司研發(fā)的汽車駕駛模擬器，通過VR等現(xiàn)實(shí)虛擬設(shè)備，可為初學(xué)者在考前提供針對性適應(yīng)駕駛模擬訓(xùn)練，使得學(xué)員對各種形式的路況、路規(guī)及考試流程有初步的認(rèn)識和掌握，從而提高學(xué)員對實(shí)車路況考試的觀察、判斷以及實(shí)際操作能力。

　　據(jù)悉，目前部分駕校已采用了該套模擬器進(jìn)行考前訓(xùn)練。該套汽車模擬器可對樁考、場地九項(xiàng)、高速公路駕駛、山區(qū)道路駕駛等多項(xiàng)考試科目進(jìn)行訓(xùn)練，記者親身試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該模擬器在操作認(rèn)知上一定程度再現(xiàn)了駕駛的真實(shí)性，戴上VR頭盔后幾乎是完全模擬真實(shí)駕駛操控車輛的體驗(yàn)，但相較于現(xiàn)實(shí)開車較易“失控”，而且戴一段時間后，容易出現(xiàn)視線模糊、頭暈等不良反應(yīng)。

　　目前，VR駕考培訓(xùn)技術(shù)應(yīng)用主要是針對駕校，以后將考慮推廣到個人和家庭，“在家里就可以學(xué)車”。

　　“教練機(jī)器人”全天培訓(xùn)

　　不受節(jié)假日和個人生活影響，也能避免情緒化問題。

　　一輛普通的教練車與智能系統(tǒng)相結(jié)合，成了本領(lǐng)高超的“教練機(jī)器人”。在某展區(qū)，記者就見到了這樣一臺滿足所有駕培需要的“教練機(jī)器人”。

　　“上下車動作、駕駛姿勢、轉(zhuǎn)向盤操作、掛擋……”這些基礎(chǔ)的駕駛動作學(xué)習(xí)都可以通過讓學(xué)員觀看視頻，并隨后進(jìn)行交互練習(xí)，輕松掌握基本駕駛動作。

　　在科目二階段，則通過實(shí)時語音與屏幕提示，對包括倒車入庫等項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)動作分解，并糾正錯誤，實(shí)時更正。

　　在科目三路考階段，針對學(xué)員常見的“后溜”、“超速”等錯誤，“教練機(jī)器人”會準(zhǔn)確地自動剎車，避免危險后果。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，采用“教練機(jī)器人”的教學(xué)模式，一年可多培訓(xùn)0.23萬人，三年可節(jié)約資金近600萬元。同時，“教練機(jī)器人”不受節(jié)假日和個人生活影響，也能避免情緒化問題。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用到交通管理

　　此次博覽會展出了全國各地交警的獨(dú)門“絕技”。廣東省交警總隊(duì)和廣州市公安交警支隊(duì)還將信息化指揮中心信息同步連接到博覽會現(xiàn)場，作為信息化技術(shù)在交警指揮系統(tǒng)的應(yīng)用范例為博覽會做實(shí)際展示.

　　“參加這個博覽會，主要是把廣州交警30年的科技發(fā)展以及在用的成果進(jìn)行展示，讓市民知道廣州的智慧交警是怎么打造的，”廣州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長吳澤駒昨日接受記者采訪時表示，目前廣州交警走在前端的科技就是“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用到交通管理，通過與互聯(lián)網(wǎng)公司合作，利用地圖大數(shù)據(jù)對整個區(qū)域的流量進(jìn)行全面分析。

　　“現(xiàn)在多了一類叫互聯(lián)網(wǎng)警情”，交警部門已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)警情當(dāng)成實(shí)戰(zhàn)警情來處理，也就是說，除了110報警，還多了互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)報警。通過互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)平臺的應(yīng)用，可以把交警的服務(wù)具體到每個人的身上。

　　同時，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)融合，可對交通信號燈進(jìn)行全面系統(tǒng)優(yōu)化，當(dāng)路口信號出現(xiàn)失衡，系統(tǒng)就會發(fā)預(yù)警，會對失衡的路口進(jìn)行調(diào)整。