ofo 產(chǎn)品架構
摩拜用戶使用APP掃描車輛上的二維碼，即可打開車鎖，這其實不只是某個具體硬件功能，而是結合云端的一系列運行結果。摩拜單車和后臺云服務器建立了 TCP/IP 長連接，通過心跳包的形式保持通信;單車上面的每一個二維碼即該單車的唯一識別號，當我們使用摩拜APP掃描車輛二維碼時，APP將會把這個二維碼信息通過手機的網(wǎng)絡傳送給云服務器，云端收到后識別該車輛，首先判斷該車輛有沒有被其它用戶預約，如果沒有，就通知該車輛的車鎖打開;隨著市場的拓展，單車數(shù)量和用戶量不斷地增長，摩拜公司需要解決設備上報信息和用戶請求的高并發(fā)問題，特別是在上下班用車的高峰期以及節(jié)假日出行高峰。
mobike 產(chǎn)品架構
Bluegogo 的小藍單車也是用了電子智能鎖，單車也是和后臺云服務器建立了 TCP/IP 長連接，通過心跳包的形式保持通信;我們可以發(fā)現(xiàn)，這種技術在智能硬件行業(yè)里面的運用非常廣泛，硬件聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)智能化，很多流程通過云端處理，包括支付流程，身份校驗，指令下發(fā)等。
云服務器的應用是整個共享單車行業(yè)最核心的技術，團隊必須要把云端的數(shù)據(jù)充分利用起來，通過這些數(shù)據(jù)精確分析用戶的分布、需求量、行為習慣等，雖然目前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都追求以最快的速度占領市場份額和用戶量，但通過數(shù)據(jù)來做精益化運營還是必不可少的，只有這樣才能達到最優(yōu)的用戶體驗和穩(wěn)定的增長速度。因為，沒有數(shù)據(jù)做支撐的運營，往往都是他媽的在瞎搞。
共享單車確實是一款令人尖叫的產(chǎn)品，摩拜和 Bluegogo 將智能硬件應用得淋漓盡致，雖然 ofo 在智能方便確實做得比較簡單，沒有 GPS 定位也沒聯(lián)網(wǎng)，但從共享單車的易用性來說，這已經(jīng)不重要了，想想當你需要騎行時面前就擺著一輛只需用手機解鎖的酷炫單車，是一件多么令人興奮的事;