轉(zhuǎn)型平臺開發(fā)需注重模式創(chuàng)新
MM云平臺的推出，對中國移動來說，在面對新興互聯(lián)網(wǎng)平臺斗智斗勇中找出了另一條競爭渠道，為中國電信運營商注入了新活力。其實這個平臺更打的意義是對于中小信息化企業(yè)以及個人應(yīng)用開發(fā)者。中國移動這個“新人”入局移動互聯(lián)網(wǎng)能有多大的機會呢？
據(jù)統(tǒng)計，截至2012年11月，天翼空間注冊用戶數(shù)已有1.2億人，累計下載量超過了3億次。天翼空間主要為使用者、開發(fā)者、推廣者提供一站式服務(wù)。從中可以看出，中國電信在運營轉(zhuǎn)型規(guī)劃時間上不僅最先發(fā)力，而且相對自由的開放策略，為平臺轉(zhuǎn)型贏得了響亮的掌聲。
除了電信運營商之外，這一塊領(lǐng)地更多的是由騰訊、360等互聯(lián)網(wǎng)巨頭把持著。據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計，到2013年1月，騰訊微信用戶數(shù)已突破3億，日發(fā)送文本消息量10億條，此外百度發(fā)布云儲存以及阿里巴巴布局的大數(shù)據(jù)時代。目前，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺運營的優(yōu)勢顯而易見，移動MM云平臺想要在短時間內(nèi)入局移動互聯(lián)網(wǎng)勢必困難重重。
面對如此的境地，不管是移動MM云平臺還是其他運營商想要進一步取得成就，必須在平臺開發(fā)上實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。而轉(zhuǎn)型的探索是如何實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，滿足移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的需求。與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)不同，運營商從傳統(tǒng)的話音經(jīng)營轉(zhuǎn)向流量經(jīng)營時，平臺效應(yīng)及有限的規(guī)模運營遠遠不及移動互聯(lián)網(wǎng)。想要進一步突破，必須在產(chǎn)品上注重創(chuàng)新。并且業(yè)內(nèi)人士認為，盡管平臺開放是運營商彌補自己業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力不足的選項，但能否適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境，是運營商要面對的問題。
因此，對中國移動轉(zhuǎn)型平臺開發(fā)來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。在互聯(lián)網(wǎng)潮流下運作模式和商業(yè)模式更需注重產(chǎn)品創(chuàng)新，不管是中國移動還是電信聯(lián)通，對整個電信運營商來說都是至關(guān)重要。