2 走出去
無(wú)論國(guó)企還是民企，無(wú)論大型企業(yè)還是中小企業(yè)，走出去都是中國(guó)企業(yè)發(fā)展歷程中必然經(jīng)歷的階段。走出去不僅可以幫助中國(guó)企業(yè)在地域角度開(kāi)拓海外市場(chǎng)，也可幫助我們整合和利用全球資源更好的服務(wù)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并將我們的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
中國(guó)企業(yè)正在國(guó)際化進(jìn)程中加速向全球明星邁進(jìn)。在這個(gè)向全球明星邁進(jìn)的過(guò)程中，中國(guó)企業(yè)不僅僅需要硬實(shí)力的提升和輸出，比如規(guī)模、資金等，更在于軟實(shí)力的提升并推廣到全球?qū)用?，即一個(gè)企業(yè)的價(jià)值觀、文化、思維方式。
3 行業(yè)整合
對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)，行業(yè)整合意味著新機(jī)會(huì)的拓展。在傳統(tǒng)行業(yè)，無(wú)序的自由競(jìng)爭(zhēng)造成了大量的資源浪費(fèi)，特別是對(duì)以中小企業(yè)為主的中國(guó)輕型加工業(yè)，由于長(zhǎng)期各自為政，效益低下，因此單純強(qiáng)調(diào)產(chǎn)能升級(jí)雖然能夠加強(qiáng)企業(yè)自身的生產(chǎn)力，但對(duì)產(chǎn)業(yè)整體的推動(dòng)力度有限，進(jìn)而單個(gè)企業(yè)也難以大幅提升自身價(jià)值。近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈上的整合不斷加強(qiáng)，不僅降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，而且提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也推動(dòng)了傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)者的轉(zhuǎn)型。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)科技而言，將更多的在核心業(yè)務(wù)外，積極獲得新的業(yè)務(wù)拓展和投資機(jī)會(huì)。
4 用戶接觸
如今，來(lái)到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得成本和價(jià)格不斷降低，市場(chǎng)上的信息對(duì)大眾也更加透明，所有這些都使得用戶不再愿意輕易為普通產(chǎn)品支付溢價(jià)。相反，消費(fèi)者尤其是年輕的90后、95后，更加追求極致化的產(chǎn)品和獨(dú)一無(wú)二的用戶體驗(yàn)。而這種用戶體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)也使得消費(fèi)者更早的參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和銷售過(guò)程中。
不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)而言也應(yīng)該努力提升用戶接觸能力，把服務(wù)體驗(yàn)融入整個(gè)價(jià)值鏈中。傳統(tǒng)企業(yè)的核心是“制造”，而“制造”更多情況下僅是滿足客戶的要求而已，并沒(méi)有真正理解客戶或客戶背后的客戶，也并沒(méi)有真正專注于提升新的客戶價(jià)值。通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新和產(chǎn)品科技創(chuàng)新，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該更加貼近消費(fèi)者，并讓消費(fèi)者能夠參與到產(chǎn)品的整個(gè)“創(chuàng)造”過(guò)程中，并讓消費(fèi)者來(lái)告知他們的需求。
5 共享經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式代表的是一種從“擁有”到“共享”的思維，這將繼續(xù)在未來(lái)中國(guó)的商業(yè)領(lǐng)域向全行業(yè)滲透。在不同行業(yè)中，共享經(jīng)濟(jì)下已經(jīng)出現(xiàn)很多商業(yè)模式的創(chuàng)新，不斷沖擊和顛覆傳統(tǒng)企業(yè)。比如Uber、滴滴出行、易到用車等挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的出租車行業(yè)，小豬短租、Airbnb等挑戰(zhàn)房屋出租行業(yè)。同時(shí)我們也看到傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)之間的共享經(jīng)濟(jì)合作也逐漸升級(jí)。在汽車行業(yè)我們已經(jīng)看到汽車生產(chǎn)商與互聯(lián)網(wǎng)公司之間類似的跨界合作伙伴關(guān)系在中國(guó)普遍存在：比如北汽集團(tuán)和樂(lè)視網(wǎng)，北汽集團(tuán)和滴滴快的，奇瑞、博泰公司(Pateo)和易到用車，寶馬和百度以及百度和優(yōu)步。