中國IDC圈5月6日報道，每天上網(wǎng)買買買，中國已經(jīng)成為全球第一網(wǎng)購和快遞大國。您知道為了讓你能收到包裹，全國有多少人在忙活嗎？昨天出爐的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》顯示，2015年全國社會化電商從業(yè)人員總數(shù)為203.3萬人，他們承擔了去年全國206億件包裹的主要送遞服務(wù)。

由北京交通大學、阿里研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合發(fā)布的這份基于大數(shù)據(jù)的專業(yè)報告顯示，這些快遞小哥以20—30歲男性為主，近8成來自農(nóng)村，學歷主要是中專/高中/技校，工作環(huán)境艱苦，工作時間長——近八成一線快遞員日均工作9—10小時，有些甚至12小時以上。為維持站點運營和總快遞件量的限制，快遞員的日均派件量一般在10件/天到150件/天之間，極特殊情況快遞員的日派件量會超過150件/天。

經(jīng)常有傳聞?wù)f快遞員月入過萬，那不過是個傳說，只有少數(shù)人在特殊時期才能達到。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分快遞員的收入在2000元到4000元左右，月入6000元已屬于少數(shù)派，月薪8000元占比不到1%。其中，倉儲管理人員收入最為穩(wěn)定，他們不太受業(yè)績波動影響，平均月入3000元左右。而一線快遞員和基層管理人員收入波動相對較大，從2000元到6000元各檔位都有。這也是一個流動性較大的行業(yè)，45%的快遞小哥不到一年就離職了，在這個行業(yè)一份工作能干滿3年的只有15%?？爝f小哥要跳槽的話都會去哪里呢？調(diào)查發(fā)現(xiàn)，送餐、送水、開專車、返鄉(xiāng)做村淘是他們離職后的四大去向。

該調(diào)查報告預測，未來幾年內(nèi)我國電商物流包裹數(shù)量有望達到1000億個，日均處理件量將超過3億，從業(yè)人員將近600萬人，而中國自2015年已經(jīng)過了人口拐點，未來到哪里去找這樣一支送貨大軍？焦慮于此，電商物流業(yè)眼下紛紛推出自動化戰(zhàn)略，在倉儲與分揀等領(lǐng)域上馬機器人、送貨無人機等項目，而共享物流也是一大趨勢。