中國IDC圈5月23日報道，2013年以來，濟南主要污染物濃度均有所下降，但PM2.5等顆粒物濃度下降緩慢。從環(huán)保部門首次發(fā)布的源清單數(shù)據(jù)看，鋼鐵行業(yè)造成了全市四成PM2.5，而道路揚塵、施工揚塵和堆場等也造成了三成PM2.5。

三年來PM2.5下降近兩成

在活動現(xiàn)場，濟南市環(huán)境監(jiān)測中心站博士范國蘭表示，2015年濟南城區(qū)霾天氣252天，占監(jiān)測總天數(shù)的69.0%。不過，從污染物濃度看，3年來濟南大氣污染物濃度呈現(xiàn)下降趨勢。2013年至2015年，濟南市大氣四項主要污染物中，可吸入顆粒物、細顆粒物、二氧化硫濃度均逐年下降，二氧化氮濃度2014年、2015年持平，比2013年有所下降。與2013年相比，2015年可吸入顆粒物濃度下降15.7%，細顆粒物下降19.4%，二氧化硫下降44.1%，二氧化氮下降10.2%。

范國蘭表示，當前顆粒物污染已經(jīng)成為濟南大氣污染的首要問題。2015年，細顆粒物(PM2.5)作為首要污染物的天數(shù)最多，為174天，占47.7%;臭氧(O3)作為首要污染物的天數(shù)為93天，占25.5%;可吸入顆粒物(PM10)作為首要污染物的天數(shù)為90天，占24.7%。顆粒物作為首要污染物的天數(shù)占總天數(shù)的72.4%。

“縱觀2010年以來濟南市大氣環(huán)境質(zhì)量的變化，大氣環(huán)境四項主要污染物除二氧化硫濃度下降明顯，其余三項指標雖呈下降趨勢，但下降緩慢。”市環(huán)境監(jiān)測中心站有關(guān)專家告訴記者。PM10、PM2.5和二氧化氮濃度下降緩慢，主要由于影響大氣顆粒物的污染來源復雜，也體現(xiàn)著城市化推進中不可避免的問題，比如城市建設(shè)揚塵污染、機動車尾氣污染乃至家庭裝修、餐飲油煙等生活污染。

鋼鐵行業(yè)排放四成PM2.5

為了進一步弄清楚PM2.5等大氣污染物的具體來源，2015年，濟南市作為環(huán)保部選取的14個重點城市之一，開展了大氣污染物源排放清單編制試點工作。

源清單數(shù)據(jù)顯示，濟南細顆粒物(PM2.5)的排放量高達95826.2噸，主要排放源是工藝過程源、揚塵源和固定燃燒源，具體主要分布在鋼鐵行業(yè)(43%)、道路揚塵(17%)、民用源(12%)。可吸入顆粒物(PM10)的排放量為200898.8噸，主要排放源是揚塵源、工藝過程源和固定燃燒源，具體主要分布在道路揚塵(33%)、鋼鐵行業(yè)(24%)、民用源(8%)。全市二氧化硫排放量為97770.5噸，主要來自于固定燃燒源和工藝過程源。具體主要集中于民用源(40%)、電力供熱(26%)和鋼鐵行業(yè)(10%)。顆粒物污染呈北高南低趨勢

濟南哪些地方、哪些時間霧霾污染嚴重?記者了解到，從空間分布看，我市可吸入顆粒物(PM10)的分布整體呈現(xiàn)北高南低的趨勢。東北部可吸入顆粒物(PM10)濃度明顯高于全市其他區(qū)域。

從月變化情況來看，可吸入顆粒物(PM10)和細顆粒物(PM2.5)變化趨勢基本相同，均為采暖期(當年11月至次年3月)濃度高于非采暖期。從小時變化情況來看，顆粒物濃度總體呈現(xiàn)上午和夜間雙峰態(tài)勢。9時左右濃度較高，主要受人為活動的影響;夜間21時至次日1時濃度較高，主要受夜間工地施工及渣土運輸影響。

專家介紹，和其他城市相比，濟南PM2.5在PM10中所占比例明顯偏低。2015年，濟南市細顆粒物(PM2.5)在可吸入顆粒物(PM10)中所占比例為54.0%，低于全省平均(58.0%)，與北京(73.6%)、石家莊(60.5%)、天津(58.8%)等省外城市相比，差距更大。“細顆粒物(PM2.5)質(zhì)量濃度在可吸入顆粒物(PM10)中占比越低，說明城市揚塵對于環(huán)境空氣質(zhì)量的影響越大?？梢姡瑩P塵污染對我市空氣質(zhì)量的影響，明顯高于其他城市。”環(huán)保專家表示。