三是發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。“智慧城市”應(yīng)該幫助構(gòu)建可持續(xù)的綠色生態(tài)發(fā)展體系，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、能源管理等領(lǐng)域與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
四是數(shù)據(jù)開放與融合。“智慧城市”應(yīng)該構(gòu)建政務(wù)信息數(shù)據(jù)資源共享平臺(tái)，打破教育、交通、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)障礙，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。
五是確保網(wǎng)絡(luò)安全。近年來數(shù)據(jù)泄露、僵尸物聯(lián)網(wǎng)、芯片BUG等信息網(wǎng)絡(luò)安全事件頻發(fā)。“智慧城市”有必要在網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的過程中，利用新一代技術(shù)保證信息與數(shù)據(jù)傳遞的安全。
四、“智慧城市”的解決方案
（一）讓基礎(chǔ)設(shè)施智能化
城市存在大量基礎(chǔ)設(shè)施效率低、效益差、管理困難、老化需要維修等問題。如何提升公共資源的利用效率，降低各類污染，節(jié)省能源，就是這一類解決方案的重點(diǎn)了。這里舉三個(gè)應(yīng)用的例子說明。
一是開展環(huán)保設(shè)施建設(shè)。這里包括的范圍很廣闊，比如廢水治理設(shè)施、廢氣治理設(shè)施、廢渣治理設(shè)施、粉塵治理設(shè)施、噪聲治理設(shè)施、放射性治理設(shè)施等，都可以在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中找到解決的方案。比較簡單的硬件應(yīng)用，比如新型智能拉圾箱，通過在垃圾箱上裝配電子芯片，實(shí)時(shí)采集并傳送數(shù)據(jù)，一方面有效改善垃圾亂扔導(dǎo)致的污染現(xiàn)象，另一方面也可以科學(xué)規(guī)劃垃圾回收車的路線與頻次。
二是能源設(shè)施綠色節(jié)能。隨著國內(nèi)NB網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，智能水表、電表、路燈等都得到了極大發(fā)展，在方便了管理的同時(shí)，有助于城市在發(fā)展過程中解決能源方面的危機(jī)。在韓國的首爾，借助智能電網(wǎng)，減少了約10%的能源消耗。在澳大利亞的紐卡斯?fàn)枺悄茈姳韼椭脩艄?jié)省約了15%的日常用電。
三是監(jiān)控設(shè)施組網(wǎng)互聯(lián)。在智慧城市建設(shè)中，在城市電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑等基礎(chǔ)設(shè)施中嵌入監(jiān)控感應(yīng)器，包括射頻識(shí)別、攝像頭、GPS、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等，將城市內(nèi)物體的位置、狀態(tài)等信息捕捉后再經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等的傳輸以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，建立起人與人、人與物、物與物的全面交互。
（二）讓社會(huì)管理精細(xì)化
政府在治理城市過程中，對(duì)于數(shù)據(jù)的需求，對(duì)于管理流程電子化、安全預(yù)警的需求都是非常旺盛的。在這樣的背景下，電子政務(wù)便應(yīng)運(yùn)而生了。
一方面政府有通過政務(wù)改革釋放活力的需求，通過電子化辦公，提升辦公效率，減少審批時(shí)間。另一方面政府有將“互聯(lián)網(wǎng)+”融入各類改革全過程的需求，借助于各類互聯(lián)網(wǎng)工具，實(shí)現(xiàn) “實(shí)體+網(wǎng)上”“線上+線下”“網(wǎng)上+掌上”等多種形式相結(jié)合的審批服務(wù)，提升便民服務(wù)效率，不斷激發(fā)和釋放市場活力。
（三）統(tǒng)籌各產(chǎn)業(yè)發(fā)展
城市與各類產(chǎn)業(yè)是一個(gè)密切相連的有機(jī)體，物聯(lián)網(wǎng)在垂直行業(yè)的應(yīng)用是與“智慧城市”平行展開的。而一旦產(chǎn)業(yè)進(jìn)入消費(fèi)側(cè)，就必將與城市產(chǎn)生非常多的互動(dòng)，通過“智慧城市”就有利于統(tǒng)籌各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
比如智慧農(nóng)業(yè)能否與城市中的市場、物流、用戶直供等服務(wù)連接，去年非常熱門的“新零售”盤活了夫妻店的同時(shí)，也帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)也一定需要城市相關(guān)部門的支持，將一系列的私家車、公交車、共享單車、共享汽車云化統(tǒng)一統(tǒng)籌考慮，才能把智慧出行系統(tǒng)化。
（四）讓公共服務(wù)均等化
一是便民服務(wù)。智慧城市可以便捷市民交通出行、旅游等各方面生活，從而提升政府城市管理的準(zhǔn)確度，提升政府城市規(guī)劃決策的專業(yè)性和透明度。比如美國，就會(huì)在城市電子地圖內(nèi)標(biāo)注曾發(fā)生犯罪的位置，幫助市民和旅游人員規(guī)避危險(xiǎn)，幫助政府相關(guān)機(jī)構(gòu)打擊犯罪。
二是教育、醫(yī)療的公平透明化。世界各國在工業(yè)化和城市化進(jìn)程中都面臨著社會(huì)階層資源不公平的問題。而智慧城市通過一系列技術(shù)與模式創(chuàng)新，將寬帶網(wǎng)絡(luò)、金融、商貿(mào)、醫(yī)療、教育等公共服務(wù)均等化推向一個(gè)新的高度。推進(jìn)寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)普及，平衡商貿(mào)金融便民服務(wù)。
比如教育服務(wù)共享（在線職業(yè)培訓(xùn)、學(xué)位教育），就通過互聯(lián)網(wǎng)獲得學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教學(xué)，打破教育資源稀缺和地理位置限制的問題。比如醫(yī)療服務(wù)共享（在線會(huì)診、培訓(xùn)），醫(yī)療人員通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)病人進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)診，同樣可以實(shí)現(xiàn)在線醫(yī)療技能培訓(xùn)。