“新物流三個主要的增長引擎是可觸達、全渠道、數(shù)字化，極大地縮短商家、品牌商跟消費者之間的距離，提升物流效率。勝利屬于跑對賽道的人，今天坐在這里的一定是敢于破局的人。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁/倉配供應(yīng)鏈總經(jīng)理王文彬如是說新物流趨勢。

“一盤貨提出來后，需要切成一家經(jīng)銷商，我們非常害怕影響大促，但內(nèi)部討論后認(rèn)為，一盤貨供應(yīng)鏈的整合是一個方向，一定要做還不如早做，要想清楚為什么做，終局在哪里，有沒有能力做到，讓團隊感覺這個事情沒有那么可怕。”雀巢（中國）電商銷售總經(jīng)理虞娟如是說新物流趨勢。

“供應(yīng)鏈就像高速公路和高速鐵路一樣，路沒有修到、軌道沒有鋪到的地方，產(chǎn)品和服務(wù)很難觸達消費者，更別說適配合適的場景給到消費者非常舒適的體驗。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)菑墓S開始的，新零售供應(yīng)鏈?zhǔn)菑拇髷?shù)據(jù)和深度洞察開始的。”雀巢（中國）電商供應(yīng)鏈總監(jiān)如是說新物流趨勢。

以上是菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的新物流公開課上的觀點。菜鳥網(wǎng)絡(luò)，名稱看上去是指剛剛接受新技能的企業(yè)，技能卻已屬于熟稔互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的企業(yè)。菜鳥是一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司,專注于物流網(wǎng)絡(luò)的平臺服務(wù)。通過大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)和高效協(xié)同,菜鳥與合作伙伴一起搭建全球性物流網(wǎng)絡(luò),提高物流效率，并且由馬云任董事長。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2013年5月28日，是由阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春控股、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機構(gòu)共同組成的"中國智能物流骨干網(wǎng)"(簡稱CSN)項目。

公司致力于建設(shè)一個數(shù)據(jù)驅(qū)動、社會化協(xié)同的物流及供應(yīng)鏈平臺，即在現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)上，建立一個開放、共享、社會化的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺。打通了覆蓋跨境、快遞、倉配、農(nóng)村、末端配送的全網(wǎng)物流鏈路。菜鳥網(wǎng)絡(luò)計劃首期投資人民幣1000億元，希望在5-8年的時間，努力打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。

2018年4月18日，菜鳥開通了澳大利亞的大件物流海運線路。

2018年5月30日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，雙方將共同探索新物流機遇，推動行業(yè)數(shù)字化升級。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級算法專家朱禮君在全球人工智能與機器人峰會CCF-GAIR 2017大會上發(fā)表了演講，主題是“大數(shù)據(jù)時代的物流優(yōu)化問題”，主要講解菜鳥網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的物流發(fā)展情況。朱禮君畢業(yè)于美國馬里蘭大學(xué)，獲得物理學(xué)博士學(xué)位，先后就職于Goldman Sachs、亞馬遜、Facebook等公司，于2014年回國加入阿里巴巴，領(lǐng)導(dǎo)菜鳥網(wǎng)絡(luò)倉配供應(yīng)鏈的算法團隊。

朱禮君說菜鳥網(wǎng)絡(luò)是傳統(tǒng)行業(yè)和物流行業(yè)的融合，因為物流行業(yè)是一個非常傳統(tǒng)的行業(yè)，但是我們是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，是一家數(shù)據(jù)公司，所以數(shù)據(jù)是核心，技術(shù)是核心，很多的傳統(tǒng)物流優(yōu)化的問題在互聯(lián)網(wǎng)時代的確是被賦于了很多新的意義，而且在大數(shù)據(jù)和算法是這里面的核心。

可見算法工程師的前景非常寬廣，傳統(tǒng)行業(yè)對數(shù)據(jù)與算法的需求也越來越多。菜鳥不菜，只是不同。

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（本文由中國計算網(wǎng)總編欒玲編輯  轉(zhuǎn)載請注明出處）

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