在業(yè)界看來，這巨大訂單量背后實則體現(xiàn)的是滴滴出行超強的大數(shù)據(jù)計算能力。比如，如何將信息推送給更適合區(qū)域內(nèi)的司機、誰優(yōu)先獲得訂單，如何給乘客和司機補貼等等策略，都是要靠大數(shù)據(jù)的支持。
據(jù)滴滴大數(shù)據(jù)方面的工作人員透露，滴滴根據(jù)成交率和應(yīng)答率來進行智能激勵，以此增加用戶的叫車意愿，而通過大數(shù)據(jù)計算，則讓訂單匹配更加智能，實現(xiàn)了智能派單。比如以前司機需要開3公里才能接到1個客人，但現(xiàn)在可能0.5公里就能接到客人，在節(jié)省時間的同時，每天訂單成交量也得到增加。
去年，程維提出了“潮汐戰(zhàn)略”，整合社會上的專業(yè)運力和零散運力，并通過分檔運營手段，來靈活滿足高峰期低谷期不同時段的民眾出行需求。
“分享經(jīng)濟”讓生活更美好
2015年，在滴滴和快的合并之后，滴滴開始推出了專車服務(wù)、快車服務(wù)、順風(fēng)車服務(wù)。希望建設(shè)一個中國最大的一站式出行平臺，用互聯(lián)網(wǎng)把路上所有的交通工具都連接起來，統(tǒng)一調(diào)度，互相分享。把出行需求搬到互聯(lián)網(wǎng)上，把所有的供應(yīng)搬到互聯(lián)網(wǎng)上，通過一個云端的大數(shù)據(jù)智能交通引擎統(tǒng)一匹配和調(diào)度，提高整個城市出行的效率，提高每一個市民和司機的體驗。
程維提到，在去年烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，習(xí)近平主席在演講的時候多次提到了分享經(jīng)濟。以及最近在數(shù)博會上聽李克強總理講話的時候，大段篇幅在講中國分享經(jīng)濟的發(fā)展。
程維認為，中國很有可能是全球分享經(jīng)濟的領(lǐng)軍國度，因為中國人多，資源分配不均，分享經(jīng)濟能快快速、經(jīng)濟實惠地解決人們的需求問題，并且，中國人口基數(shù)龐大，這對于分享經(jīng)濟來說是一個巨大的市場。
程維說，因為有了滴滴這樣的出行方式出現(xiàn)，中國的城市白領(lǐng)購車的意愿在過去兩年時間力下降了20%，這是麥肯錫的一份報告里的數(shù)據(jù)。
接下來，滴滴有望推出漫游套餐，用戶無論到那個城市都可以使用滴滴的車，月底時訂單統(tǒng)一結(jié)算，并且會根據(jù)用戶的需求來定制不同的汽車，滿足不同應(yīng)用場景下的需求。
不管借助互聯(lián)網(wǎng)還是分享經(jīng)濟，目的都是通過技術(shù)的進步，通過更先進的模式和理念，能夠讓傳統(tǒng)的、一百年都沒有變化的、比較僵化的行業(yè)開始往未來走，并且以后會越來越好。
不得不說，互聯(lián)網(wǎng)的核心之一就是去中心化，而分享經(jīng)濟正是去中心化的結(jié)果。
人工智能：互聯(lián)網(wǎng)的下半場
程維說，工業(yè)時代最后的壁壘就是汽車工業(yè)，所有的工業(yè)品都會被互聯(lián)網(wǎng)，被智能設(shè)備逐步取代。傳統(tǒng)同業(yè)正在被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司打敗。蘋果投資了滴滴，我們交流時候蘋果講他們對于手機的理解，跟別的手機品牌的理解完全不一樣。之前所有的企業(yè)把它理解成一個硬件，工業(yè)產(chǎn)品就是一個機械硬件，軟件只是它里面的一個操作控制系統(tǒng)而已。
蘋果從來不是一個簡單的硬件公司，它更加看重的是軟件中的千萬種可能和后續(xù)的價值。
美國所有頂尖的互聯(lián)網(wǎng)公司都在做未來汽車，蘋果在做汽車，特斯拉在做汽車，Google、Uber在做無人駕駛，他們相信顛覆這個行業(yè)的一定是像蘋果一樣的科技公司，會有一個互聯(lián)網(wǎng)公司做一個未來的智能汽車出來。他們說未來的智能汽車首先是一個互聯(lián)網(wǎng)汽車，是一個無人駕駛汽車，是一個電動汽車，是一個按需定制的汽車。
這是一個互聯(lián)網(wǎng)革命逐步替代工業(yè)革命的時代，這是一個不可逆的歷史趨勢?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車一定會打敗所有的傳統(tǒng)汽車。所以今天滴滴這種移動出行方式只是互聯(lián)網(wǎng)出行的第一朵浪花，是整個汽車第二次革命的前奏而已，下一步就是分享汽車、智能汽車、無人駕駛。
工業(yè)革命時代本質(zhì)是機器替代人的體力，把人從體力勞動里面解放出來，互聯(lián)網(wǎng)時代上半場結(jié)束了，下半場是人工智能。信息革命的本質(zhì)是機器替代人的腦力，把人從未來會越來越復(fù)雜的腦力勞動中替代出來。
互聯(lián)網(wǎng)20年的上半場已經(jīng)過去了，今天中國和全世界大多數(shù)行業(yè)都被互聯(lián)網(wǎng)連接了。
互聯(lián)網(wǎng)的下半場開始的時候，創(chuàng)業(yè)機會已經(jīng)很少了，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)也已經(jīng)到了一個瓶頸，創(chuàng)業(yè)就跟買股票是一樣的，在大家都買股票的時候就不應(yīng)該買了，連大媽都在買股票就應(yīng)該賣了，大家都不買的時候就應(yīng)該買。下半場開始有了數(shù)據(jù)，開始有了計算能力，開始有了更先進的算法，人工智能是三件事情，第一件事情是算法，第二件事情是大規(guī)模的云計算能力，第三件事情是海量數(shù)據(jù)的沉淀。