天氣數(shù)據(jù)的權(quán)限。

如果非要說你和 IBM 還有點什么直接關(guān)系，iPhone 那個天氣應(yīng)用左下角的圖標就是了。

今年 1 月，IBM 花 20 億美元買下了天氣公司（ The Weather Company）除了廣播部門之外的所有業(yè)務(wù)。從官網(wǎng)上看，IBM 直接照搬天氣公司旗下的企業(yè)服務(wù) WSI（Weather Service International）全部現(xiàn)有業(yè)務(wù)。比如給航空公司分析航線實時天氣、為農(nóng)場和政府提供災(zāi)害天氣應(yīng)急方案、幫能源企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本等等。

但在中國，天氣公司能幫到 IBM 賺錢的地方?jīng)]那么多。

“ 對于 IBM 來說，天氣公司有 3 個優(yōu)勢：搜集數(shù)據(jù)、分析算法和展示技術(shù)。但在中國，由于沒有政府允許，IBM 沒有搜集和分析國內(nèi)天氣數(shù)據(jù)的權(quán)限 ”，負責天氣公司中國業(yè)務(wù)的 IBM 分析平臺總經(jīng)理鐘澤敏告訴《好奇心日報》，“ 暫時中國業(yè)務(wù)只有航空和媒體兩部分。”

WSI 推出過一個叫做 PilotBrief 的軟件。它有一些基本的功能包括展示高清紅外星云圖、飛行高度、具體經(jīng)緯度提供當天航班的例行天氣預告等等。積累了 33 年數(shù)據(jù)的天氣公司，還會預警典型雷暴和航線中的天氣異常，輔助機長判斷是否起飛、帶油量等問題。

這些天氣數(shù)據(jù)被存儲位于海外的 4 個數(shù)據(jù)中心里。WSI 從前已經(jīng)擁有達美航空、加拿大航空這樣的大客戶，但在中國，IBM 可能還要面對數(shù)據(jù)傳輸速度的問題。

PilotBrief

和 IBM MobileFirst 中提供給機長的應(yīng)用不同，PilotBrief 現(xiàn)在的界面設(shè)計并不大好看。而在業(yè)務(wù)劃分上，它們也是作為不同的服務(wù)賣給航空公司。

MobileFirst 項目中提供給機長的應(yīng)用

不能共享和分析天氣數(shù)據(jù)，IBM 要怎么出現(xiàn)中國的天氣預報節(jié)目中？IBM 會提供一個工具接口給電視臺的制作部門。

2014 年 4 月，WSI 的 Max Studio 業(yè)務(wù)部門推出工具 Max Reality。當時 WSI 總經(jīng)理 Mark Gildersleeve 認為，這將改變天氣預報的報道方式。比如北京當?shù)貢r間未來 12 小時有中到大雨，而當天鳥巢有演唱會。Max Reality 就會在電視屏上模擬出演唱會當天下雨的情形。但是現(xiàn)在電視臺都嘗試用人工智能機器人來預報天氣了，這種形式也不算太新鮮。

另外，鐘澤敏向《好奇心日報》透露，IBM 還在和國內(nèi)手機廠商談合作。不是讓 The Weather Company 手機應(yīng)用成為系統(tǒng)自帶的天氣應(yīng)用，而是和在 iPhone 中的露出方式一樣，IBM 提供接口，將其植入到原生天氣應(yīng)用中。

“ 當你想要了解更詳細的天氣信息時，就會點開左下角的logo，跳轉(zhuǎn)到 Weather.com。有了流量之后，我們可以做廣告。這也是一部分收入。”鐘澤敏說道。然而，就算你有每天查看天氣的習慣，iPhone“天氣”呈現(xiàn)的信息已經(jīng)足夠了，真的點擊左下角圖標的人少之又少。

看來除了照搬 WSI 的業(yè)務(wù)和考慮基本的政策之外，IBM 的天氣公司業(yè)務(wù)在中國暫時還沒有本地化的嘗試。

題圖來自 Youtube