2.加強交通數(shù)據(jù)標準化建設，進一步整合數(shù)據(jù)資源
推進智能交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標準化建設，特別是要建立和完善智能交通系統(tǒng)的接口規(guī)范和數(shù)據(jù)標準體系，為跨部門、跨區(qū)域的智能交通信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通奠定基礎。同時，還要加強數(shù)據(jù)安全防范措施，提升數(shù)據(jù)監(jiān)管和保護能力，維護數(shù)據(jù)的安全使用。綜合交通相關的不同部門、不同區(qū)域、不同類型的“數(shù)據(jù)倉庫”，整合交通數(shù)據(jù)資源，建立綜合性立體的交通信息體系，形成智能交通數(shù)據(jù)資源共享平臺，提升交通數(shù)據(jù)資源的整體性服務能力。
3.創(chuàng)新交通大數(shù)據(jù)分析應用，實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)技術的交通系統(tǒng)高效運營和管理
基于交通數(shù)據(jù)資源互聯(lián)共享、標準統(tǒng)一的原則，構(gòu)建完備或準完備網(wǎng)絡化交通信息環(huán)境，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨模式的大范圍出行調(diào)控、網(wǎng)絡化誘導的協(xié)同聯(lián)動控制。以互通的交通信息平臺為基礎，形成城際公路、鐵路、民航等交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運行體系，強化交通運營管理的整體性功能，通過多個交通部門的相互配合，實現(xiàn)步調(diào)一致的協(xié)同管理，為交通運行高效有序、居民出行安全便捷提供更有力的保障。
4.建立基于大數(shù)據(jù)分析的新一代智能交通信息服務系統(tǒng)，改善和提高公眾出行的智能化服務水平
為滿足公眾出行多樣化、個性化、動態(tài)化交通服務需求以及交通應急救援、跨行業(yè)綜合交通服務需求，要應用大數(shù)據(jù)、云計算、新一代寬帶移動通信、智能終端等新技術，大力推進個性化的移動服務發(fā)展，并創(chuàng)造新型商業(yè)模式，鼓勵交通管理、載運工具制造、信息產(chǎn)業(yè)等多方組成聯(lián)盟，一起推進新一代的交通信息服務系統(tǒng)的建立，讓民眾“隨時隨地”享受到交通信息智能服務帶來的便利。
要建設跨區(qū)域、多模式的綜合交通電子支付系統(tǒng)?；诖髷?shù)據(jù)技術建立全國聯(lián)網(wǎng)電子收費結(jié)算體系網(wǎng)絡信任平臺，建設國家高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費清分結(jié)算和客戶服務體系，實現(xiàn)全國范圍跨區(qū)域電子不停車收費服務。加快交通一卡通跨區(qū)域、跨行業(yè)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)出行中的便捷支付。推動公路與城市車輛收費一體化，實現(xiàn)交通需求管理的科學化，并最終形成跨區(qū)域、多模式的綜合交通電子支付體系，為公眾出行提供更加智能的服務。
5.構(gòu)建并完善智能交通技術創(chuàng)新體系，加強交通信息服務產(chǎn)業(yè)化進程
加強智能交通科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟平臺的建設，強化企業(yè)技術創(chuàng)新主體地位，加強產(chǎn)學研之間的聯(lián)系與互動，注重協(xié)同創(chuàng)新，提高企業(yè)技術集成能力。加大研發(fā)投入，促進從研究開發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的有機銜接，加快科研成果轉(zhuǎn)化和技術轉(zhuǎn)移。充分利用國際科技資源，擴大智能交通科技開放合作，并加大對知識產(chǎn)權(quán)的保護力度。
建立交通數(shù)據(jù)采集、更新、共享和信息發(fā)布制度，明確各相關方在數(shù)據(jù)質(zhì)量標準以及信息交換方面的責任和義務。建立公益服務與市場化增值服務相結(jié)合的交通信息資源開發(fā)利用機制，將交通運輸各利益相關方通過價值鏈連接起來。交通信息按照市場引導、價值驅(qū)動的方式在各利益相關方之間流動，并逐步形成新的市場和營利點，加快交通信息服務的產(chǎn)業(yè)化進程。
“數(shù)據(jù)為王”的大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)到來。智能交通作為通信、計算機和控制技術在交通運輸領域集成應用的產(chǎn)物，也為云計算、大數(shù)據(jù)、智能終端等新技術提供率先應用的環(huán)境，并為其提供廣闊的市場空間。交通大數(shù)據(jù)的開發(fā)利用，不僅會推進智能交通更加快速地發(fā)展，也將為公眾提供更加便捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更加美好的生活。
（作者系中國智能交通協(xié)會理事長）