品智能量今日透露，公司已于今年8月份完成千萬(wàn)人民幣天使輪融資，投資方為中馳車福。
“主要還是做我們的兩塊產(chǎn)品，一個(gè)是底層技術(shù)，偏人工智能方向的語(yǔ)音語(yǔ)義的分支；第二塊是B端商業(yè)模式的打造，包括供應(yīng)鏈的閉環(huán)。這一端的商業(yè)模式主要是做2B端的硬件。”對(duì)于此輪融資用途，品智能量創(chuàng)始人鄭瑋表示。
隨著AlphaGo大勝李世石的那次引爆，人工智能在資本市場(chǎng)的狂熱推動(dòng)下一夕之間成為下一波科技競(jìng)爭(zhēng)的重心。其中語(yǔ)音語(yǔ)義、機(jī)器人、面部識(shí)別等作為人工智能的幾個(gè)分支，近年來(lái)越來(lái)越得到國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭的重視。
“人工智能能夠提升我們B端用戶和C端用戶的使用習(xí)慣，它是一種工具，我們并不是為了踩風(fēng)口而去做這個(gè)事兒。”鄭瑋認(rèn)為，人工智能是一個(gè)泛技術(shù)，可以應(yīng)用在方方面面，而不是作為一個(gè)獨(dú)特的領(lǐng)域或獨(dú)特的行業(yè)存在。語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別、機(jī)器人有很多可以應(yīng)用的場(chǎng)景。應(yīng)用此技術(shù)，從車場(chǎng)景的垂直領(lǐng)域切入，最終成為車主生活服務(wù)的入口是鄭瑋深思熟慮后的決定。
品智能量的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立及項(xiàng)目啟動(dòng)始于2015年底，今年6月正式成立公司，目前公司主要有三款產(chǎn)品。基于AI，品智能量針對(duì)C端用戶開發(fā)了上道app，這是一款基于車主及用車場(chǎng)景的智能助理類應(yīng)用。
同時(shí)，還有配套的基于微信的問(wèn)答類產(chǎn)品上道題。上道題是一款基于微信的語(yǔ)音、文字問(wèn)答類產(chǎn)品，從汽車故障、使用常識(shí)、美容改裝、汽車用品、新車選購(gòu)、二手車選購(gòu)、保險(xiǎn)相關(guān)等各方面給用戶提供收費(fèi)和免費(fèi)的問(wèn)答服務(wù)。
上道題的商業(yè)模式與分答類似，不同的是，與車相關(guān)的問(wèn)題雖然各不相同，但答案相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化。此外，利用積累的用戶問(wèn)答數(shù)據(jù)訓(xùn)練人工智能模型，AI可以越來(lái)越智能，回答的準(zhǔn)確率也會(huì)越來(lái)越高。
鄭瑋認(rèn)為，過(guò)去車主主要有兩個(gè)痛點(diǎn)，一是開車的時(shí)候希望解放雙手。從這個(gè)角度而言，通過(guò)語(yǔ)音解決這個(gè)痛點(diǎn)是非常合理的，但由于過(guò)去語(yǔ)音識(shí)別的人工智能用戶體驗(yàn)并不好，用戶習(xí)慣沒有被培養(yǎng)起來(lái)；二是在產(chǎn)品的深層次體驗(yàn)上。過(guò)去汽車后市場(chǎng)O2O都是從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題的過(guò)程，但兩者之間其實(shí)存在一個(gè)巨大的空間，就是了解問(wèn)題。車出現(xiàn)故障時(shí)，車主大多是把車開到4s店維修，或者上網(wǎng)搜原因，得到千奇百怪的答案。但是關(guān)于車的答案基本相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化，基于大量數(shù)據(jù)的積累可以更方便的解決車主的問(wèn)題。
*上道產(chǎn)品圖及智能語(yǔ)音助手“小道”對(duì)話界面
汽車問(wèn)詢只是該產(chǎn)品的初級(jí)形態(tài)。向用戶提供加油、保養(yǎng)、車險(xiǎn)，汽車用品及汽車周邊的優(yōu)惠券等增值服務(wù)會(huì)是后續(xù)的一個(gè)方向。而該產(chǎn)品的合作延伸度很廣，目前其語(yǔ)義和知識(shí)庫(kù)模塊經(jīng)過(guò)科大訊飛團(tuán)隊(duì)的研究和測(cè)試，已達(dá)成合作意向。未來(lái)也可能與百度、高德等進(jìn)行功能接入合作。
此外，針對(duì)B端用戶，品智能量正在研究開發(fā)基于4s店和維修廠場(chǎng)景的小道機(jī)器人和配套的管理系統(tǒng)，這款產(chǎn)品主要是為了提高店面效率、交易轉(zhuǎn)化率及客戶滿意度等。
據(jù)悉，品智能量創(chuàng)始人鄭瑋2009-2015年任職于騰訊集團(tuán)市場(chǎng)公關(guān)部，參與微信、QQ空間、微博、手Q、開放平臺(tái)、安全平臺(tái)、移動(dòng)平臺(tái)、公司國(guó)際化眾多騰訊核心產(chǎn)品平臺(tái)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略及執(zhí)行。2015到2016年任中馳車福CMO，組建并管理公司市嘗營(yíng)銷、品牌、公關(guān)等部門及公司2C端產(chǎn)品業(yè)務(wù)線。
在騰訊任職期間，鄭瑋接觸過(guò)很多形形色色的中小創(chuàng)業(yè)者，深刻感受到了時(shí)代的變化之快。“人生其實(shí)沒有幾次可以有順應(yīng)時(shí)代潮流的機(jī)會(huì)。”因此鄭瑋從人工智能入手開始了此次創(chuàng)業(yè)生涯。
目前上道app上線一個(gè)多月，鄭瑋表示，智能問(wèn)答類產(chǎn)品只是公司的切入點(diǎn)，B端的機(jī)器人已與幾家談好合作，將于明年正式上線，“未來(lái)品智能量要做的是圍繞中國(guó)數(shù)億車主，為他們提供智能全景化車生活服務(wù)。”