該方案還提到要加快人工智能技術(shù)在家居、汽車、無人系統(tǒng)、安防等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，豐富移動智能終端、可穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實等產(chǎn)品的服務(wù)及形態(tài)，推動人工智能與機器人技術(shù)的深度融合。
百度總裁張亞勤上月曾表示，去年百度研發(fā)投入超過100億元，而“百度大腦”作為百度在人工智能領(lǐng)域的核心，已孵化出如無人駕駛、智能搜索等創(chuàng)新技術(shù)。目前“百度大腦”已具備視、聽、說和預(yù)測、規(guī)劃決策以及行動控制的能力，并將被應(yīng)用到金融、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域。他同時表示，“智能交通”將是中國企業(yè)彎道超車的好機會。
對此，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人工智能將在中國迎來“黃金時代”。
成觸碰未來生活“加速器”
云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能支撐的科技社會讓人類的未來生活似乎變得更加清晰。對于這樣的技術(shù)改變，世紀(jì)互聯(lián)副總裁、云業(yè)務(wù)CTO沈寓實表示，包括人工智能的新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，不僅提高了效率，而且再造了流程。
但業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)技術(shù)從量變到質(zhì)變的時候，如果不提前布局，可能就會失去發(fā)展良機，我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須加速。
去年兩會期間，百度CEO李彥宏建議，設(shè)立國家層面的“中國大腦”計劃，以智能人機交互、大數(shù)據(jù)分析預(yù)測、自動駕駛、智能醫(yī)療診斷、智能無人飛機、軍事和民用機器人技術(shù)等為重要研究領(lǐng)域，支持有能力的企業(yè)搭建人工智能基礎(chǔ)資源和公共服務(wù)平臺，面向不同研究領(lǐng)域開放平臺資源，高效對接社會資源，依托統(tǒng)一平臺協(xié)同創(chuàng)新。
如今，中國市場對智能機器人的巨大需求已經(jīng)顯露。中國工程院院士蔡鶴皋表示，要滿足人工智能市場的需求，就要以企業(yè)為主體，更好地使產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，其中政府不僅僅是在資金上給予支持，在產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力發(fā)展當(dāng)中要有規(guī)劃，進(jìn)而起到引導(dǎo)作用。
在自主化方面，以機器人為例，目前我國在核心機器本體、減速器、伺服機等領(lǐng)域的自主化程度落后，蔡鶴皋表示，未來在發(fā)展化工業(yè)機器人時，不僅需要在軟件系統(tǒng)層面實現(xiàn)快速突破，還要解決硬件制造環(huán)節(jié)的缺失。未來的突破點將是在智能無人設(shè)備方面，同時人腦科學(xué)研究、情緒感知等強人工智能有望在未來十年迎來突破。
此外，基于云計算和大數(shù)據(jù)在物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能發(fā)展上的重要意義，國家工信部經(jīng)濟技術(shù)合作中心副主任曹建華表示，當(dāng)前我國云計算還要解決未來發(fā)展過程中的人工智能計算、連接和數(shù)據(jù)存儲以及信息的確權(quán)和數(shù)字價值計算等問題，只有通過云計算等技術(shù)來驅(qū)動，才能解決數(shù)字經(jīng)濟和信息經(jīng)濟的難題。
專家指出，人工智能正成為觸碰未來生活的“加速器”。今后隨著相關(guān)技術(shù)的不斷推進(jìn)，人工智能應(yīng)用的場景將進(jìn)一步得到豐富，這不僅將給人們生活帶來更多改變，也將給中國產(chǎn)業(yè)界帶來彎道超車的機會。因此，產(chǎn)業(yè)界應(yīng)緊緊抓住全球人工智能發(fā)展的新契機，主動迎接挑戰(zhàn)。
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