當(dāng)我們暫時(shí)放下一年的繁重工作，開(kāi)啟回家團(tuán)圓模式時(shí)，選擇一種舒心而又合適的回家路徑，也算是真正為我們的春節(jié)假期開(kāi)個(gè)好頭。
然而，回家又豈是那么容易達(dá)成的。。。
你以為經(jīng)過(guò)智力的嚴(yán)峻考驗(yàn)，買(mǎi)到票就萬(wàn)事無(wú)憂(yōu)了?圖樣圖森破，因?yàn)?hellip;
路上還有這些：
不要以為坐飛機(jī)就萬(wàn)無(wú)一失，因?yàn)檫€有意想不到的意外，比如，
當(dāng)然想要回家，除了好運(yùn)氣，也少不了努力與技巧，首先要及時(shí)規(guī)劃回家計(jì)劃。接下來(lái)就是買(mǎi)票了，坐火車(chē)的朋友要及時(shí)關(guān)注12306官方發(fā)布的購(gòu)票時(shí)間，早買(mǎi)票，早安心;坐汽車(chē)的朋友及時(shí)關(guān)注天氣、路況與車(chē)票情況，都能走一條不堵車(chē)的路;坐飛機(jī)的朋友也要注意及時(shí)買(mǎi)票，選擇靠譜的網(wǎng)站，最好是各大航空公司官網(wǎng)啦，一路平安早回家。
當(dāng)然最重要的就是堤防各種詐騙短信，遇到航班取消、車(chē)票改簽的短信不要輕信，一定要從官方渠道求證，不要隨隨便便回?fù)芏绦胖械目头娫?huà)，遇到錢(qián)財(cái)問(wèn)題更要謹(jǐn)慎，輕易不泄露個(gè)人信息，這樣才能到最后一步——在家里開(kāi)開(kāi)心心過(guò)大年。
說(shuō)了這么多，與其挑戰(zhàn)腦力，考驗(yàn)毅力，提高辨別力才能回家，不如選擇一種更加智能的方式——速度更快，路程更順，保障安全，駕駛更有趣味，這不是信口開(kāi)河，這是基于英特爾物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能汽車(chē)。除此之外油耗更低，還能減少污染、為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。那么，我們一起看看，實(shí)現(xiàn)這種智慧返鄉(xiāng)，需要哪些關(guān)鍵要素。
互聯(lián)交通，聯(lián)通回家的路
現(xiàn)在，我們離開(kāi)什么都不能離開(kāi)Wi-Fi。要讓汽車(chē)具備更多功能，知道實(shí)時(shí)路況，就更離不開(kāi)互聯(lián)的環(huán)境。為了掌握更多信息，我們首先需要確定一輛汽車(chē)應(yīng)該與哪些其他設(shè)施建立聯(lián)系。
首先是與其他汽車(chē)，我們稱(chēng)之為V2V(車(chē)對(duì)車(chē));再次便是路上的多種基礎(chǔ)設(shè)施，如紅綠燈和路標(biāo)等，我們稱(chēng)之為V2I(汽車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施英文全稱(chēng));少不了的便是路上的同行者，如騎行者、行人等，以及他們可能佩戴的可穿戴設(shè)備和智能手機(jī)應(yīng)用，我們稱(chēng)之為V2P(車(chē)對(duì)人);最后便是將所有信息匯總儲(chǔ)存、傳回汽車(chē)的中轉(zhuǎn)站，也就是云，我們稱(chēng)之為V2C(車(chē)對(duì)云)。
如果覺(jué)得V2這么多字母太復(fù)雜，我們只需知道汽車(chē)要與路上相關(guān)的各種設(shè)備/人員同在一個(gè)互聯(lián)的環(huán)境，我們將各種關(guān)系統(tǒng)稱(chēng)為V2X(車(chē)對(duì)外界信息)。
確定了V2X的目標(biāo)之后，接下來(lái)就是攻克技術(shù)難關(guān)，幫助構(gòu)建一張看不見(jiàn)的回家的網(wǎng)。V2X的主要挑戰(zhàn)是如何處理輸入數(shù)據(jù)。我們首先想到的方法就是對(duì)數(shù)據(jù)編輯，并提供駕駛員、幫助采取相應(yīng)的行動(dòng)。不過(guò)這對(duì)駕駛員簡(jiǎn)直是巨大的挑戰(zhàn)，各種信息撲面而來(lái)，可以想象可能出現(xiàn)信息超載的危險(xiǎn)，很難從中選出真正有用的信息。
而從管理網(wǎng)絡(luò)安全漏洞中我們得知，平等對(duì)待所有輸入的威脅是有風(fēng)險(xiǎn)的，因此需要對(duì)各種信息進(jìn)行優(yōu)化處理，這樣駕駛員只需對(duì)最緊迫的問(wèn)題做出應(yīng)變即可。
另外，也需行業(yè)的共同努力，以保證V2X通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化，讓進(jìn)入這種“網(wǎng)”的各類(lèi)設(shè)備能夠溝通，就像互聯(lián)汽車(chē)界的統(tǒng)一”文字“和“語(yǔ)言”，以便從技術(shù)中得到重要的系統(tǒng)性回報(bào)，不然很可能出現(xiàn)雞同鴨講的尷尬。
最后，V2X本身依賴(lài)于穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接。并非所有無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議都能保證安全、穩(wěn)定的信息傳送。因此穩(wěn)健的網(wǎng)絡(luò)可以說(shuō)是這個(gè)互聯(lián)環(huán)境的基本，也是最必不可少的要求。
高級(jí)駕駛，司機(jī)最強(qiáng)輔助
