自公元前27世紀(jì)蘇美爾人繪制的地圖出現(xiàn)，數(shù)千年來，人類的出行一直與地圖息息相關(guān)。1969年互聯(lián)網(wǎng)誕生以后，互聯(lián)網(wǎng)地圖在這五十多年中從無到有，爆發(fā)式的發(fā)展已經(jīng)關(guān)系到我們生活的方方面面，大多數(shù)人的出行已經(jīng)不再依賴紙質(zhì)地圖，在手機上輸入一個目的地即可完成導(dǎo)航，讓整個社會的運行效率大幅提升。第一代紙質(zhì)地圖的完善，用了五千年;第二代互聯(lián)網(wǎng)地圖的成熟，用了五十年;那么第三代地圖是什么?會用多長時間獲得市場的認(rèn)可?

　　2017年，山東高速與賽維安訊推出的第一代物聯(lián)網(wǎng)實時可視路況App路網(wǎng)，不到一年時間，就已經(jīng)獲得近十萬用戶的認(rèn)可。在山東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的2017年度評選中，實時可視路況系統(tǒng)獲得了“山東省十佳物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品”的殊榮，山東賽維安訊也同時獲得了“山東最具影響力企業(yè)”獎。這意味著，第三代地圖，基于物聯(lián)網(wǎng)的地圖，已經(jīng)正式進(jìn)入我們的生活。

　　與互聯(lián)網(wǎng)地圖基于數(shù)據(jù)+GPS運算的方式不同，物聯(lián)網(wǎng)地圖是將城市的每個路況攝像頭、每臺路況采集車作為一部傳感器，通過實時視頻流、數(shù)據(jù)流的分發(fā)，大數(shù)據(jù)的即時計算，來獲取最精準(zhǔn)的路況信息，并實時分發(fā)推送到每個用戶面前。一部部傳感器就像是遍布于各個角落的人工智能攝影師，用戶可以通過路網(wǎng)App實時查看城市和高速的實景路況。

　　濟南的早高峰，自西向東，是走經(jīng)十路，還是走旅游路?如果你為此猶豫不決，現(xiàn)在，這一款可以提供實時路況視頻、圖片直播的App，可以為你提供一些參考。

　　“當(dāng)前速度23km/h，距離829.8m，經(jīng)十路自西向東緩行。”上午9:00，王女士在經(jīng)十路與漿水泉路交叉口附近打開路網(wǎng)App，系統(tǒng)已經(jīng)第一時間根據(jù)LBS地理位置服務(wù)，呈上個性化的“路況頭條”。根據(jù)系統(tǒng)的提示，這是App在2分鐘前自動推送的頭條數(shù)據(jù)。同時上傳的還有此處路況視頻采集終端自動采集的路況視頻，可以一目了然的判斷路況并為路線規(guī)劃提供指導(dǎo)。

　　路網(wǎng)App的“智慧高速”模塊，不僅可以讓用戶第一時間掌握實時高速事件、事故報警，而且同樣可以通過遍布高速公路全線的高清攝像機位，實時查看車流實況。冬天是霧雪多發(fā)的季節(jié)，高速公路的通行多會受到影響，打開App，即可實時查看哪些收費站臨時封閉。

　　基于互聯(lián)網(wǎng)“泛交互”功能的“車友互動”，可以方便車友實時通過文字、語音或視頻交流路況信息，用戶可以在這里聽路況、問路況、看路況、直播路況、分享路況。