作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)就像產(chǎn)業(yè)金字塔的地基，是入場者們激烈爭奪的掘金點。自物聯(lián)網(wǎng)概念興起以來，各大廠商紛紛推出自己的技術(shù)標準，開始了長達二十年的混戰(zhàn)狀態(tài)。
生活中比較常見的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有Wi-Fi、藍牙，以及小米智能家居所使用的ZigBee。根據(jù)日常經(jīng)營，可知這三種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要應(yīng)用在短距離、小范圍的通訊場景下，除藍牙外，Wi-Fi和ZigBee主要應(yīng)用于室內(nèi)。
為了室外大范圍的應(yīng)用場景，業(yè)界專家和運營商們制定出一套新型傳輸通信制式——低功耗廣域網(wǎng)LPWAN(Low Power Wide Area Network)來替代傳統(tǒng)3G、4G通訊技術(shù)。相比其他網(wǎng)絡(luò)類型，LPWAN具有廣覆蓋、大連接、低功耗的性能和低成本定位，堪稱“專為物聯(lián)網(wǎng)而生”。
LPWAN按頻譜標準又可分為兩類：一類是工作于未授權(quán)頻譜的、構(gòu)建在私有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的LoRa、SigFox技術(shù);另一類是工作于授權(quán)頻譜下的、構(gòu)建在公共網(wǎng)絡(luò)之上的3G、4G和NB-IOT技術(shù)。經(jīng)過長期市場檢驗和優(yōu)勝劣汰之后，目前比較主流的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準有以下幾種：
制式各異的技術(shù)標準各有所長，其中NB-IoT(Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù))不僅以授權(quán)頻譜和造價低廉獨具優(yōu)勢，而且被認為是唯一一個滿足TSG GERAN #67會議中提出的5大目標(提升室內(nèi)覆蓋性能、支持大規(guī)模設(shè)備連接、減小設(shè)備復(fù)雜性、減小功耗和時延)的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，成為代表物聯(lián)網(wǎng)未來的技術(shù)驕子。
去年6月，NB-IoT獲得了3GPP無線接入網(wǎng)(RAN)技術(shù)規(guī)范組會議通過，開始緊鑼密鼓的性能標準制定和一致性測試，進入2017年來，日臻成熟的NB-IoT技術(shù)迅速進入商用階段，并在共享出行、智能家居、消費與醫(yī)療、智慧城市等方面綻放異彩。
至此，經(jīng)過二十多年積淀，依托無線連接、計算與存儲、芯片與傳感器設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)安全等能力的不斷提升，成本不斷下降，以及NB-IoT標準的統(tǒng)一等多種因素并行發(fā)展形成合力，沉寂多年的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)終于迎來屬于自己的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。
物聯(lián)網(wǎng)商用競賽 誰更有冠軍相?
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷成熟，行業(yè)巨頭紛紛花大手筆進行物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，搶占物聯(lián)網(wǎng)市場。自去年6月NB-IoT核心標準凍結(jié)后，由概念向落地的演進已成為NB-IoT圈內(nèi)爭相追逐的主旋律，各種基于NB-IoT技術(shù)的應(yīng)用案例在各個領(lǐng)域中逐漸涌現(xiàn)出來。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模超過2萬億元，是電信運營規(guī)模的2倍，應(yīng)用領(lǐng)域涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、家居、消費、出行、環(huán)境保護、城市建設(shè)等數(shù)十個細分行業(yè)。
在摸著石頭過河的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化探索中，近兩年來迅速興起的共享單車意外成為推動物聯(lián)網(wǎng)普及和規(guī)模應(yīng)用的有力外援。目前，共享單車的無線通信模塊都集中在智能鎖里，有短信、2G、藍牙等多種傳輸模式。今年6月，ofo小黃車與中國電信、華為共同宣布，三方共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖投入商用。作為NB-IoT技術(shù)的首次商用實踐，ofo的野心十分明顯。10月12日，ofo與中國信息通信研究院聯(lián)合成立了移動物聯(lián)網(wǎng)共享單車工作組，著手研究全球首個NB-IoT共享單車標準，不僅把可能與其他服務(wù)發(fā)生交互的線下場景抓在手里，還試圖通過組織運營商、模組、芯片廠商的利益聯(lián)盟占據(jù)技術(shù)標準這個制高點。
在物聯(lián)網(wǎng)萬億級體量和產(chǎn)業(yè)化風(fēng)潮下，ofo的老對手摩拜也沒閑著。2016年12月，摩拜攜手愛立信、中國移動上海公司，在上海完成了基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)網(wǎng)的端到端應(yīng)用測試。今年5月15日，摩拜與華為、四川移動達成合作，將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開展合作。5月23日，摩拜又與高通、中國移動研究院共同啟動eMTC/NB-IoT/GSM多模外場測試。在物聯(lián)網(wǎng)布局中，既不想放棄NB-IoT，又不敢孤注eMTC，摩拜對當下流行的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“一把抓”的意圖十分明顯。