3、車內(nèi)小微生態(tài)環(huán)境安全防御細(xì)?；?/p>
4、場景化信息安全防御
5、培訓(xùn)提升駕駛者安全強(qiáng)度;
6、強(qiáng)可控性應(yīng)急響應(yīng)與安全升級相結(jié)合
為指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全建設(shè)工作的全面深入展開，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全白皮書》首次建立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全方法論，從本質(zhì)層面解智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全之所急。
方法論指導(dǎo)構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生命周期信息安全管理體系
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全問題應(yīng)著重解決如何進(jìn)行高效可靠的入侵檢測和防護(hù)，防止對車輛控制單元的直接控制;如何保障復(fù)雜通信環(huán)境信息安全，提升車輛的防護(hù)能力;如何采取高效可靠的響應(yīng)和恢復(fù)方案，減少經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。即在方法論指導(dǎo)下，構(gòu)建“檢測-保護(hù)-響應(yīng)-恢復(fù)”全生命周期智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全體系，以及面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟硬件集成防護(hù)系統(tǒng)。
以方法論為指導(dǎo)，通過研究多域分層入侵檢測和主動防護(hù)信息安全模型，建立新型車車-車云協(xié)同的攻擊防御和無線通信安全防護(hù)機(jī)制，設(shè)計(jì)不同安全等級的響應(yīng)機(jī)制和恢復(fù)策略，構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型電子電氣架構(gòu)演進(jìn)的軟硬件集成防護(hù)系統(tǒng)，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車“檢測-保護(hù)-響應(yīng)-恢復(fù)”全生命周期信息安全體系，研究新型電子電器架構(gòu)演進(jìn)的同時(shí)關(guān)注嵌入式操作系統(tǒng)的安全。
在方法論指導(dǎo)下，構(gòu)建多域分層入侵檢測和主動防護(hù)信息安全模型，加強(qiáng)車車-車云協(xié)同的攻擊防御和無線通信安全防護(hù)機(jī)制，建立基于不同安全等級的應(yīng)急響應(yīng)和恢復(fù)策略，實(shí)現(xiàn)面向新型電子電氣架構(gòu)演進(jìn)的軟硬件集成防護(hù)系統(tǒng)。