助力車聯(lián)網(wǎng) 安全需先行
▲《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全白皮書》正式發(fā)布
在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的道路上，如果說最大的絆腳石是什么，小編感覺非安全莫屬。車聯(lián)網(wǎng)也是如此，只有保障安全性，車聯(lián)網(wǎng)才能真正的奔著我們想要的方向發(fā)展。正是認(rèn)識(shí)到了安全對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的重要性，由中國汽車工程學(xué)會(huì)、北京航空航天大學(xué)、梆梆安全研究院聯(lián)合編著的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全白皮書》也得以在本次大會(huì)上正式發(fā)布。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全當(dāng)務(wù)之急
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全白皮書》提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的魅力在于它的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，越來越多的汽車廠商都在加速研發(fā)自動(dòng)駕駛、無人駕駛技術(shù)，讓汽車變得足夠聰明，進(jìn)而為用戶提供更好的體驗(yàn)。然而，車載連接終端的復(fù)雜性、多樣化導(dǎo)致智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)策略變得異常復(fù)雜，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案無法有效滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全防護(hù)需求，亟需一套直指本質(zhì)的安全方法論指導(dǎo)新形勢下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全防護(hù)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于車聯(lián)網(wǎng)“端-管-云”架構(gòu)里的終端環(huán)節(jié)，在其內(nèi)部也存在類似的系統(tǒng)架構(gòu)，再考慮到智能網(wǎng)聯(lián)汽車所處的多態(tài)應(yīng)用場景環(huán)境等因素，所以對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全防護(hù)要能夠覆蓋其全生命周期，要能夠?qū)崿F(xiàn)智能車輛內(nèi)部感知域、控制域、決策域等不同域之間的隔離與分域保護(hù)，還要能夠注重場景化適應(yīng)的信息安全防護(hù)，并讓安全能力可以深入到車內(nèi)的小微生態(tài)環(huán)境里。
1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全生命周期融合化
2、分域隔離、縱深防御