現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)行業(yè)巨大,包括遍布世界各地的2000多萬(wàn)輛面包車的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員,從醫(yī)院設(shè)備到辦公電梯,重型制造機(jī)械,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等各個(gè)領(lǐng)域都有很多的效率。
在這個(gè)規(guī)模上,對(duì)諸如進(jìn)行維修所花費(fèi)的時(shí)間等變量的微小調(diào)整可能會(huì)產(chǎn)生巨大的后果,而IoT技術(shù) - 傳感器和實(shí)時(shí)監(jiān)控 - 可以給出應(yīng)該調(diào)整的重要線索。
ServiceMax是現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)管理(FSM)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,每天都會(huì)通過(guò)客戶的異地或移動(dòng)機(jī)械設(shè)備來(lái)解決數(shù)千個(gè)問(wèn)題。
一年前,它與PTC合作啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)(IoT)驅(qū)動(dòng)的云服務(wù)管理平臺(tái)。通過(guò)這個(gè)平臺(tái),作為連接式現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)(CFS)銷售,公司能夠跨越“預(yù)測(cè)性維護(hù)” - 在發(fā)生問(wèn)題之前解決問(wèn)題。
那么在推出這項(xiàng)技術(shù)之后,一年中看到什么樣的結(jié)果呢?根據(jù)ServiceMax創(chuàng)始人和CSO Athani Krishna的說(shuō)法,這是非常令人鼓舞的。
“在許多情況下,我們?nèi)匀豢吹斤w行員和實(shí)驗(yàn),但有些公司正在超越這些,”他告訴我。
預(yù)測(cè)性維護(hù)
醫(yī)療設(shè)備制造商Medivators是一個(gè)這樣的成功故事。通過(guò)在國(guó)際業(yè)務(wù)中實(shí)施CFS,公司已經(jīng)看到可以遠(yuǎn)程診斷和糾正的服務(wù)事件數(shù)量增加了78%,無(wú)需派遣現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。
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克里希納說(shuō):“現(xiàn)在,他們有可能發(fā)生的事情,他們能夠更好地遠(yuǎn)程診斷問(wèn)題,并發(fā)送一個(gè)軟件補(bǔ)丁或修復(fù)程序,而不必推出一個(gè)卡車來(lái)解決它。
事實(shí)上,根據(jù)ServiceMax的第一年業(yè)績(jī)報(bào)告,客戶在生產(chǎn)率,效率,增長(zhǎng),收入,客戶體驗(yàn)和合規(guī)性轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接策略之后已經(jīng)報(bào)告了收益。
邁向預(yù)測(cè)或主動(dòng)維護(hù)和服務(wù)范式的潛力是現(xiàn)代分析和數(shù)據(jù)捕獲技術(shù)對(duì)制造和維修行業(yè)最誘人的承諾之一。
并不是每個(gè)組織都可以準(zhǔn)備好立即跳躍 - 從頭開始,徹底了解數(shù)據(jù)如何影響業(yè)務(wù),這是必須的 - 但是逐步采取小步驟來(lái)改進(jìn)措施往往是構(gòu)建連接策略的有用策略克里希納說(shuō),一旦這樣做,那么像預(yù)測(cè)維護(hù)這樣的想法成為一種可行的可能性。
“在許多情況下,如果你看服務(wù)行業(yè)的狀況,有很多”滯后者“。
“如果不是數(shù)百名技術(shù)人員,那么你們還是有幾十家公司,而且這個(gè)組織本來(lái)就是用筆,紙和傳真來(lái)運(yùn)行的。
“從這里跳躍到連接的戰(zhàn)略是一個(gè)巨大的飛躍 - 所以企業(yè)需要多個(gè)鏡頭才能進(jìn)入一個(gè)現(xiàn)代化的集中式平臺(tái),您可以自動(dòng)化工作流程并以數(shù)字方式捕獲所有信息。
通過(guò)更快的報(bào)告來(lái)提高現(xiàn)金流
醫(yī)務(wù)人員的另一個(gè)效率是減少技術(shù)人員在事件發(fā)生后大約兩周到兩天的時(shí)間。
這是一個(gè)有價(jià)值的指標(biāo),因?yàn)樗蟠鬁p少了客戶之間的延遲 - 在Medivators案例中,使用其設(shè)備的醫(yī)療保健提供者可以為服務(wù)事件付費(fèi)。
克里希納說(shuō):“最終目標(biāo)是在24小時(shí)內(nèi)向客戶提供賬單,這將真正改善現(xiàn)金收購(gòu)。”
最近注冊(cè)使用ServiceMax技術(shù)的另一個(gè)客戶是Jones和Frank,美國(guó)最大的加油泵和設(shè)備的安裝和維修人員。它希望基于云的移動(dòng)分析和管理系統(tǒng)能夠在以前受依賴舊系統(tǒng)和孤立數(shù)據(jù)阻礙的領(lǐng)域中提高效率。
也希望運(yùn)行CFS或類似技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)最終能夠?yàn)殛P(guān)鍵任務(wù)環(huán)境中的機(jī)器和設(shè)備提供100%的正常運(yùn)行時(shí)間保證 - 當(dāng)然是費(fèi)用。
最終采用連接策略并不限于購(gòu)買一種產(chǎn)品或服務(wù),就像克里希納所說(shuō)的那樣,這是關(guān)于利用這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)考慮“整個(gè)商業(yè)模式升級(jí)”。
“公司如何上市,如何賺取利潤(rùn),如何根據(jù)服務(wù)進(jìn)行區(qū)分,以及如何建立和保持與客戶的長(zhǎng)期關(guān)系 - 它必須是一個(gè)全公司的舉措。
“任何看這樣的人都有機(jī)會(huì)成功。”